试驾观致3五门版1.6T 从里到外的欧系范

● 驾驶：性能参数

动力方面，观致3五门版将延续观致3上的1.6L和1.6T发动机，其中1.6L发动机的最大功率为93kW（127PS）最大扭矩为155Nm，而1.6T发动机的最大功率为115kW（156PS）最大扭矩为210Nm。传动系统提供了6速手动和6离合自动变速箱两种选择。

底盘：

悬挂底盘硬朗，整体质感有明显地偏向欧系车型，但富有韧劲的过滤让舒适性也得到了很好地保留。遇到坑洼的时候，悬挂回弹迅速干脆，即使突然的经过下伏路的时候，弹簧会迅速拉紧车身，不会产生多余的跳动，而且弯道中整个重心的转移也是非常迅捷、自然。

+/-挡模式：

虽然观致3五门版的变速箱并没有设置运动挡，但有+/-挡模式，而且响应的速度比较快，聪明的是，在此模式下的节气门开启比例会有所增大，您只要1/3的油门就几乎进入了全油门的状态，虽然有投机取巧之嫌，但的确更容易获得动力，估计没人会使用+/-模式悠着开的吧？

方向盘和刹车：

方向盘的手感相当不错，而且转动的过程非常线性，而且倒车入库也非常方便。刹车并没有多余的虚位，基本属于一踩就有，随着你的深踩，制动力很线性地释放出来，非常易于掌控。

隔音降噪：

另外一个亮点是就是隔音方面，无论是胎噪、路噪还是发动机的噪音都控制得非常出色，即使车速超过了100km/h，车内依然比较安静，而且发动机的震动也不是轻易地就能传递到车内。

起步反应：

观致3采用五门版的是格特拉克6速双离合，双离合本身的结构就决定了很难模拟起蠕行的工况，松开刹车之后，接近迟缓了半秒左右才有动力输出到轮子上，加上偏慢的油门反应，因此在这款车型在起步的时候就好像一个生手刚学会开手动挡车型，慢抬离合的过程一样。

油门设定：

油门反应偏慢，而且发动机的对转速的攀升并不积极，即便油门到底，转速缓缓上升到5000多转，整个加速的还是属于平缓型。这对于车内的乘客绝对是个好消息，但对于驾驶者就需要一个适应过程，即使在市区驾驶，很多时候您需要将油门踩到一半才会获得想要的加速度。

观致3五门版在驾驶方面是想极力营造出厚重、轻松而富有质感的驾驶和乘坐感受，在这个角度来说角度来说，这台观致3五门版可以得到一个相当高的分数，绝对算得的上在同级别车型中的第一阵型，但对于动力的爆发以及变速箱的设定上还是与老练的大众有一点距离，总觉得缺少一种动力输出的铿锵感。

● 外观：凹凸有致的性感美臀是亮点

● 内饰：继承三厢版简约的衣钵。

全文总结：观致3五门版是一款充满了欧系设计的中国品牌车型，虽然不敢说这款车型未来一定会成功，但就今天的试驾体验而言，这是一款非常优秀的作品，虽然还是有这进步的空间，但的确真切感受到这是一群懂车、爱车并愿意做好车的人做出的一个让人值得赞美的产品。

试驾车型参数配置表
车型图片：
车型信息：	观致3 2014款 两厢 1.6T AT 致臻型
官方价：	17.19万
厂商：	观致汽车
级别：	紧凑型车
上市时间：	2014-06
发动机：	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	210
变速箱：	6挡双离合
车身结构：	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4438×1839×1445
轴距(mm)：	2690
最高车速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.7
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.5
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	两厢车
长度(mm)：	4438
宽度(mm)：	1839
高度(mm)：	1445
轴距(mm)：	2690
前轮距(mm)：	1579
后轮距(mm)：	1585
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1410
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	55
行李厢容积(L)：	403-1105
发动机型号：	-
排量(mL)：	1598
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩转速(rpm)：	1750-5000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.5
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	双可变气门正时
燃料形式：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	6挡双离合
挡位个数：	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	225/45 R18
后轮胎规格：	225/45 R18
备胎规格：	无
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	●
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	●
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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