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北京奔驰新款E级于6月19日正式上市,新车的最大亮点在于换装了2.0T涡轮增压发动机,新车共推15款车型,其售价区间为42.9万-79.8万元。
领导合照
新款奔驰E级 指导售价 | ||
轿车 | 车型 | 售价(万元) |
E200L | 42.9 | |
E260L | 48.8 | |
E260L 豪华型 | 53.2 | |
E320L | 59.8 | |
E320L 4MATIC | 62.5 | |
E320L 豪华型 4MATIC | 69.5 | |
E400L Hybird | 79.8 | |
运动轿车 | E200L | 42.9 |
E260 L | 46.8 | |
E260L 时尚型 | 49.8 | |
E260L 豪华型 | 54.9 | |
E320L | 59.8 | |
E320L 4MATIC | 62.5 | |
E320L 豪华型 | 69.9 | |
E400L 豪华型 4MATIC | 79.8 |
动力方面,新增代号为M274的2.0T涡轮增压发动机将会替代现款的1.8T涡轮增压发动机,同型号的发动机在GLK260上的最大功率为155kW(211PS),最大扭矩为350Nm,与之匹配的是7速自动变速箱。
现款奔驰E260采用1.8T发动机
此外,本次新款的奔驰E级还增加两款搭载4MATIC四驱系统的车型,这两款车型是先前曝光的E400L 4MATIC与E320L 4MATIC。
● 竞争力简析
北京奔驰推出换装全新2.0T发动机的新款E级,对手不变。依旧是华晨宝马5系、奥迪A6L、上海通用凯迪拉克XTS和捷豹XF。
新款奔驰E级与对手尺寸对比 | |||||
车型/尺寸 | 新款奔驰E级 | 华晨宝马5系 | 奥迪A6L | 凯迪拉克XTS | 捷豹XF |
长(mm) | 5021 | 5047 | 5015 | 5131 | 4961 |
宽(mm) | 1854 | 1860 | 1874 | 1852 | 1877 |
高(mm) | 1487 | 1491 | 1455 | 1501 | 1460 |
轴距(mm) | 3014 | 3108 | 3012 | 2837 | 2909 |
尺寸方面,这个级别依旧是以凯迪拉克XTS取胜。虽然新款北京奔驰E级轴距经过加长,不过经比较得知轴距方面还是华晨宝马5系会占优一点。
新款奔驰E级2.0T和竞争对手相近车型动力对比 | ||||||
车型 | 华晨宝马5系 | 奥迪A6L | 奔驰E级 | 凯迪拉克XTS | 捷豹XF | |
发动机 排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T | |
发动机 形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
最大 功率值 | 135kW (184PS) | 132kW (180PS) | 135kW (184PS) | 155kW (211PS) | 198kW (269PS) | 177kW (241PS) |
最大功率 输出 | 5000-6250@rpm | 4000-6000@rpm | 5500@rpm | 5500@rpm | 5500@rpm | |
峰值 扭矩值 | 270Nm | 320Nm | 300Nm | 350Nm | 400Nm | 340Nm |
峰值 扭矩输出 | 1250-4500@rpm | 1500-3900@rpm | 1200-4000@rpm | 2400-4400@rpm | 2000-4000@rpm | |
变速器 类型 | 8挡 手自一体 | 6MT/CVT | 7挡 手自一体 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | |
工信部 综合油耗 (L/100km) | 7.2 | 6.8-6.9 | 6.7 | 9 | 7.9 | |
官方售价 (万元) | 43.56-64.56 | 38.30-44.66 | 42.9-79.8 | 34.99-49.99 | 55.0-68.0 |
动力方面,搭载M274 2.0T发动机的新款奔驰E级动力比1.8T(1.8T输出功率150kW/204PS)更加高,在奥迪A6L以及宝马5系面前更有优势。不过面对凯迪拉克XTS和捷豹XF,数据上还是没有优势。
● 总结
新款奔驰E级换装上全新的M274 2.0T发动机,未来此款发动机还有望在国产奔驰C级上出现,目前华晨宝马5系和奥迪A6L的主力车型都是2.0T发动机为主,因此新发动机换装上奔驰E级中,将令新车更有竞争力。
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