作为传统销售旺季的“金九银十”虽已落幕，但汽车市场的竞争并未因此减缓。过去两个月，数百款新车密集上市，各大车企纷纷亮出底牌，价格战愈演愈烈，购车权益更加丰富，产品力持续提升，整个市场呈现出前所未有的活力与竞争态势。而这一切，只是汽车市场年度大戏的一个精彩开篇。

随着2025年的脚步日益临近，留给各大车企冲量的时间愈发紧迫。11月，作为年度销售冲刺的关键月份，对于车企而言，其重要性不言而喻。此外，11月还将迎来本年度最后一个高光舞台——2024广州车展，将会有更多竞争力的新车型上市。接下来，我们重点看一下11月上市的热门新车，覆盖10-50万级市场，涵盖燃油、插混、增程和纯电等动力形式，看看是否有你心仪的？

埃安旗下全新轿车AION RT（查成交价|车型详解）将于11月6日正式上市，该车此前已开启预售，共推出4款配置车型，预售价区间为11.98-16.98万元，预售24小时订单突破16000台。AION RT定位中型纯电轿车，基于400V碳化硅平台打造，CLTC续航里程最高650km。另外，还搭载高阶智能辅助驾驶系统（Orin-X芯片+激光雷达），具备无图智驾功能。

回顾AION RT，其外观采用了家族式最新设计风格，完全不同于埃安其他车型，其整体风格更简洁圆润，车身运用大量曲线设计，视觉效果更为高级。侧面则采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手和双色轮毂，车尾采用细长扁平的尾灯设计，内部光源看上去也非常精致。

车身尺寸方面，埃安AION RT的长宽高分别为4865/ 1875/1520mm，轴距2775mm。在配色上，AION RT提供7种车漆可选，包括夜影黑、海荧灰、全息银、极地白、日冕红、月华米和水晶紫。

内饰方面，埃安AION RT采用了家族式最新设计，整体布局风格简约时尚，配备超大尺寸悬浮式中控屏，搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。

智能座舱上，AION RT搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统，配备全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。同时，还融入了AI大模型ADiGO SENS。

在智驾方面，埃安AION R采用以“BEV（纯电动汽车）+OCC（占用网络技术）+Transformer（基于自注意力机制的神经网络模型）”的智能驾驶方案，配备一颗英伟达Orin-X芯片，以及配备一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件，无需依赖高精地图便可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力，

动力方面，埃安AION RT基于AEP3.0纯电专属平台打造，提供高、低功率两种纯电动力系统，均采用单电机布局，低功率电机最大功率150千瓦；高功率电机最大功率165千瓦，峰值扭矩均为240牛·米，最高车速163km/h，CLTC综合能耗仅11.7kWh/100km。

续航方面，新车基于400V碳化硅平台，全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，搭载容量为68千瓦时电池组可选，CLTC工况纯电续航里程650km，以及还提供520km续航版本。另外，新车支持快充，可以实现充电10分钟续航200km，SOC 30%-80%仅需18分钟，以及支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。

小鹏MONA MO3 官方指导价区间为：11.98-15.98万元

点评：从目前市场情况来看，埃安AION RT未来上市后将会与小鹏MONA MO3、深蓝L07、丰田bZ3等同级纯电轿车展开竞争。其中产品定位和定价与小鹏MONA M03高度重合，两者难以避免竞争。

小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7+（查成交价|车型详解）+将于11月7日上市，此前已在2024巴黎车展亮相并开启预售，预售价20.98万元起。新车定位中大型轿车，轴距达3米，并全系标配AI鹰眼视觉智驾，CLTC纯电续航最高710km。

在外观方面，小鹏P7+延续了家族式设计，基于“聚变几何”设计语言打造，前脸配备标志性的环状式灯带，不过相比小鹏P7的圆润感，该车线条更丰富，前包围造型更运动。在配色，新车提供新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种颜色可选。

车身侧面采用溜背式设计，车身非常修长，并配备隐藏式门把手，整体视觉效果非常低趴，风阻系数低至0.206Cd。车尾造型颇具设计感，创新性采?悬浮式双层尾翼设计，极具辨识度。

车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。作为对比，小鹏P7的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。

内饰方面，小鹏P7+采用了家族式最新设计，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，整体风格非常简约温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。

在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型。同时，全系搭载全新小鹏AI鹰眼视觉方案，应用2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS，具备高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车等功能。

在配置方面，小鹏P7+将配备前后排座椅通风/加热/按摩、前排座椅电动记忆功能、后排座椅电动调节/靠背/腿托调节、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适应远近LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口、车内香氛系统等豪华配置。

动力方面，小鹏P7+采用纯电驱动，分为高低功率调校，最大功率分别为180千瓦和230千瓦，最高车速均为200km/h。续航方面，提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的纯电续航为602km和710km（均为18英寸轮毂）；而配备20英寸轮毂后，对应的纯电续航里程分别为575km和685km。

点评：从目前市场情况来看，小鹏P7+未来上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及吉利银河E8等车型展开竞争。相对而言，小鹏P7+全系基于800V架构平台打造，在能耗耗和补能方面具有优势，同时在空间、舒适性、智驾等方面也具有一定优势，如果价格足够亲民，预计能延续小鹏MONA M03的爆款奇迹。

阿维塔12增程将于11月2日正式上市，目前已开启预售，但未公布预售价，下订可享2000元抵5000元大定定金。阿维塔12（查成交价|车型详解）增程搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率115千瓦，并配备39.05千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程201km，馈电油耗仅5.8L/100km。

外观方面，阿维塔12增程延续纯电版车型设计，采用了极简前卫的设计理念，其中前大灯组造型最为独特，分体式日间LED的设计加上细长的造型，视觉冲击力非常强。同时，其日行灯与转向灯可呈现出流水动态，增添高级感。

车身侧面，新车采用溜背式造型，拥有流畅的车身线条，搭配大尺寸五辐式轮毂，颇具英伦GT轿跑的风格，而电子外后视镜的加持，则大幅度提升车辆的科技感，让整车看起来更为优雅高级。

车尾造型圆润饱满，细长的尾灯组与前大灯组相呼应，在这个以贯穿式尾灯设计为主流的时代，阿维塔12无疑显得独树一帜。另外，新车还配有主动升降扰流板，并采用掀背式尾门的开启方式，强调运动氛围。

车身尺寸方面，新款阿维塔12增程的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，与纯电版车型保持一致，相对同级别的小米SU7、极氪001和智界S7等车型具有一定优势。

内饰方面，阿维塔12增程同样延续纯电版车型设计，整体风格同样很前卫科幻，配备超酷炫的35.4英寸4K一体式远端屏和15.6英寸中控屏，同时，两侧还配备外侧流媒体后视镜的显示屏。在配置方面，新款阿维塔12增程版配备主副驾零重力座椅、全系标配英国之宝音响。

在智能座舱方面，阿维塔12增程版搭载华为鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统，支持5G网络、面部识别、四区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操作、手势控制、车内生物监测系统、手机APP远程功能、模拟声浪等功能。

在智能驾驶方面，新车搭载华为ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统，硬件上配备3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达共29个智驾传感器，可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。而目前，阿维塔已全量开启城区NCA，覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路，且无需依赖高精地图。

动力方面，阿维塔12增程搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为231千瓦，预计0-100km/h加速时间6秒级。续航方面，配备容量为39.05千瓦时电池组，纯电续航里程可达201km，馈电油耗为5.8L/100km。

底盘方面，阿维塔12采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，高配车型还配备空气悬架，支持45mm底盘高度自适应调节和4种模式智能切换，以及搭载高性能CDC动态悬架阻尼控制，实现毫秒级动态响应，搭配华为iTRACK动态扭矩分配系统，可以实现1秒万次超精细路况感知和1秒千次扭矩实时调节，具备更好的操控性和舒适性。

点评：从目前市场情况来看，阿维塔12的竞争对手包括小米SU7、极氪001以及智界S7等车型。相对而言，阿维塔12有着前卫个性的造型，并搭载华为高阶智驾系统ADS 3.0和HarmonyOS华为鸿蒙车机系统，加上增程动力，无续航焦虑，市场群众更为广泛。至于能不能火，还得看价格，作为参考，现款阿维塔12纯电版起售价为26.58万元。

腾势Z9将于11月15日开幕的2024广州车展正式上市，新车此前已开启预售，预售价为33.98-41.98万元。腾势Z9定位为大型豪华轿车，提供纯电版和插混版可选，全系搭载易三方技术和云辇-A车身控制系统，并具备高阶智能辅助驾驶能力。

外观方面，新车在设计上采用了腾势Z9GT的经典元素，前脸造型与Z9GT保持一致。Z9的头灯线条修长，巧妙融入了独立的LED日行灯，前包围两侧设置了两颗激光雷达，为车辆的高阶智驾功能提供了支持。

从侧面看，腾势Z9采用三厢布局，在B柱之前与Z9GT的造型相似，后三角窗的尺寸被扩大，后风挡的角度微调且位置上移，去除了Z9GT上的后扰流板，但保留了电动尾翼。此外，新车还去掉了Z9GT车侧的黑色装饰线，保留了流媒体外后视镜和隐藏式门把手。

腾势Z9车尾轮廓与Z9GT有明显区别，采用了三厢轿车的车尾结构。尾灯同样是狭长设计，内部光源分为两侧各八组，点亮之后很有辨识度。

从发布的内饰官图来看，腾势Z9内饰整体延续了腾势Z9GT的设计风格，主要针对细节进行调整，比较明显的就是采用怀挡式换挡，使得中控台区域更为简洁，腾出位置设计有手机无线充电面板，且下方采用镂空设计，可提供额外的储物空间。至于其他部分则整体一致，配备由17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏和13.2英寸全液晶仪表组成的三屏显示，方向盘依旧采用四幅式设计，预计同样会提供三幅式方向盘可选。

在配置方面，腾势Z9后排配备有两块娱乐屏、小桌板和独立空调出风，并在B柱上方区域加入有音响。同时，该车后排座椅提供腿托功能，中央扶手加入功能控制屏，其他配置包括全景天窗、车门木纹装饰件等。

动力方面，腾势Z9纯电车型电机总功率为710千瓦，纯电四驱续航为630km；插混车型的2.0T发动机最大功率为152千瓦，电机总功率为640千瓦，匹配容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程为161公里，馈电油耗6.6L/100km，综合续航可达1100km。

底盘方面，腾势Z9搭载云辇-A车身控系统，并配备后轮双电机独立转向技术，最大转向角度达到20度，实现4.62米的最小转弯半径。同时，还可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等成果。

点评：从目前市场情况来看，腾势Z9上市后将会享界S9、蔚来ET7、宝马5系以及奔驰E级等车型展开竞争。作为参考，腾势Z9GT售价区间为33.48-41.48万元，预计腾势Z9价格或进一步下探。

方程豹旗下全新中大型SUV——豹8将于11月完成上市及交付，目前已开启线上意向预订，预订价格区间为40-50万元。新车基于2.0T DMO平台打造，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，系统综合功率550千瓦，百公里加速4.8秒，综合续航1200km。此外，还将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。

作为了解，豹8外观延续了家族硬派风格，采用未来星舰美学设计理念，轮廓方正硬朗，车顶配备预瞄系统，车尾带有外挂式备胎。并提供电动踏板、拖车钩及电连接头等配置，且可选装2.5吨拖挂资质。在外观配色方面，将会提供星月银、破晓金和夜影黑三种颜色可选。

在尺寸方面，新车定位中大型SUV，其长宽高分别为5195/1994/1875mm（含车顶行李架1905mm），轴距为2920mm，提供6/7座两种布局可选，其中六座版后排采用了独立座椅设计，并配备电动调节座椅，并配备通风加热按摩等功能。同时，还支持二排便捷操控和三排一键进入等功能，车内座椅可以灵活调整，打造出百变空间。

内饰方面，豹8同样基于”未来星舰美学”设计理念打造，配备由17.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸副驾娱乐屏幕组成三联屏布局，搭载FiLink智能车机系统，支持全场景语音系统、华为/苹果UWB要是、NFC钥匙等功能。此外，豹8中央扶手后端也加入了两块科技感十足的独立触控屏，提升后排乘客的智能化体验。

在配置方面，豹8将配备全车座椅电动调节、前排座椅腰撑/记忆/迎宾功能、座椅通风加热、方向盘电动调节（带加热、记忆）、手机50W无线双充、冷暖压缩机冰箱、自动三温区空调（带PM2.5净化）、主动香氛系统、帝瓦雷音响、全车14安全气囊等豪华配置。

在智驾方面，豹8将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，可实现高速、城市NOA以及泊车代驾等高级自动驾驶功能。

动力方面，豹8基于2.0T DMO电驱越野开创平台打造，搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率200千瓦，前后永磁同步电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦，系统综合功率550千瓦，官方百公里加速时间仅4.8秒。

续航方面，配备容量为36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组，WLTC工况纯电续航里程为100公里，亏电油耗为8.87L/100km，综合续航里程为1200km。

底盘方面，豹8采用非承载式车身结构，配备前后双叉臂独立悬架，并配有三把差速锁。此外，新车还会搭载全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，最小离地间隙220mm，云辇-P升高可达310mm。

同时，支持140mm的悬架调节行程，可根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度。此外，还支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节、联动激光雷达与摄像头主动预瞄以及四轮联动，可以应付各种极限工况，兼顾驾驶舒适和操控稳定。

点评：从目前市场情况来看，方程豹豹8上市后将于坦克700Hi4-T、丰田普拉多、路虎卫士等硬派SUV展开竞争，同时也会与理想L9、问界M9竞争，抢占它们的市场份额。相较于以上竞品车型，豹8的用车场景更为丰富，即可深度越野，又可在城市道路智驾行驶。价格只要不是太离谱，月销3000辆以上不成问题。

新款奥迪A3将于11月1日正式上市，新车此前已开始预售，预售价区间为17.59-21.59万元。作为改款车型，新车继续提供两厢版A3和三厢版A3L可选，动力上全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力。此外，三厢版车型轴距相较现款加长50mm，达到2730mm。

外观方面，新款奥迪A3整体延续了现款车型设计，主要针对细节进行调整，其中前脸采用了全新的中网，造型更精致运动，且配备品牌LOGO。同时新增极光紫、飞箭灰2种新颜色，以及新增2款新样式17英寸轮圈，提升新鲜感和辨识度。

车身尺寸方面，新款奥迪A3L（三厢版）的长宽高分别为4604（4606）/1814/1432mm，轴距为2730mm；新款A3两厢版的长宽高分别为4352（4354）/1815/1458mm，轴距为2630mm。

内饰方面，新款奥迪A3同样延续现款车型设计，采用全新Q系列方向盘并提供加热功能，并采用全新换挡方式，并新增赤陶红、豆蔻棕、匠心蓝、月光银配色。在配置上，提供30色氛围、SONOS音响系统，新增标配中央气囊和后座侧气囊等。

动力方面，新款奥迪A3将搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，预计还将搭载48V轻混系统，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，WLTC综合油耗低至6.04L/100km，最高车速为200km/h。

点评：新款奥迪A3L针对尺寸进行了提升，能够满足家庭用户的需求；同时换装全新的动力总成，提升功率并降低了油耗，更加经济实用，加上外观和内饰升级，整体竞争力得到显著提升，就看价格还能不能进一步下探。

吉利银河旗下全新SUV——银河星舰7将于11月4日正式发布，预计11月底或12月正式上市。新车定位紧凑型插混SUV，轴距2755mm，并将搭载全新雷神EM-i超级混动技术，CLTC工况油耗低至2.76L/100km，CLTC综合续航超2300km。

从发布的官图来看，吉利银河星舰7延续了家族式设计语言，车头采用了封闭式的格栅，并配备星环式贯穿大灯，这似乎成为了当下新能源汽车的设计共识。不过根据此前申报图显示，中央灯带并非全系标配，最低配车型采用黑色装饰条。

侧面造型非常饱满，配备了超大尺寸多幅式轮毂，营造出中大型SUV的视觉效果。另外，新车罕见采用了常规的实体门把手，而非隐藏式，这点值得夸赞。

新车尾部配备贯穿式尾灯，在设计做到了前后呼应效果，整体造型颇具美系豪华车的感觉。

在车身尺寸方面，吉利银河星舰7长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm，轴距为2755mm。作为对比，吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。从尺寸来看，两者存在一定关系。

内饰方面，吉利银河星舰7同样采用家族式最新设计，整体布局与吉利银河E5相似，配备大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表、平底双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口，风格较为简约时尚。此外，新车还配备悬浮式扬声器、车内氛围灯和无线手机充电等配置，营造出不错的科技感。

动力方面，吉利银河星级7将搭载雷神EM-i超级电混技术，由一台1.5L发动机和P1+P3电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为82千瓦。电池方面，该车配备19.09千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程为101km，CLTC综合油耗低至2.67L/100km，CLTC综合续航超2300km。

点评：从该车的市场定位来看，未来上市后将会与比亚迪宋PLUSDM-i、深蓝S07、零跑C11以及奇瑞风云T9等车型展开竞争。价格方面，作为参考，现款吉利银河L7售价区间为12.57-16.97万元。

以后仅仅只是一部分，11月上市的新车还包括全新宝马M5、新款红旗HS5、红旗国雅、吉利缤越L、新款吉利熊猫卡丁/骑士、名爵MG ES5、荣威iMAX8 DMH新陆尊、新款奔驰GLC、新款奥迪Q5L、新款雷克萨斯ES等等，不知道你们最期待哪款新车？（文：太平洋汽车 吴启星）