据乘联会数据，目前新能源汽车零售渗透率已经连续三个月突破50%，超过了传统燃油车，成为市场的主流。尽管如此，但仍有众多车企持续推出全新燃油车或针对现有的燃油车更新改款，满足部分消费者的购车需求。毕竟有些消费者更注重燃油车的可靠性、耐用性以及加油便利性等。

今天要介绍的主角是2025款奇瑞瑞虎7 PLUS（查成交价|车型详解），该车此前已在2024成都车展亮相，预计近期将上市。作为改款车型，其换装了1.6T+8AT动力组合，并升级高通骁龙8155芯片，以及针对外观设计、配置等方面升级，产品力得到显著提升。作为参考，现款瑞虎 7PLUS售价区间为9.99-15.39万元。

在外观方面，2025款瑞虎7 PLUS整体延续了现款车型设计，主要针对细节进行调整优化，其中前脸配备大尺寸前格栅，但格栅内部由横行饰条换装为点阵式元素，视觉效果更精致。两侧依然为标志性“双L”型大灯，具有不错的辨识度。此外，新车前包围造型也进行调整，两侧采用更大面积的导风槽黑色饰板，视觉冲击力更强。

车身侧面，新车整体轮廓保持不变，依然是传统SUV四平八稳的风格，为内部乘坐空间提供了保证。从细节来看，2025款瑞虎7 PLUS换装了全新样式轮毂，并取消了前翼子板处的侧标，D柱位置也改为了斜向竖条纹理，并增加“终身质保”标识。

实拍车型为阿特拉斯A51轮胎，轮胎规格为225/55 R18，是这个级别比较常见的。

车尾部分，2025款瑞虎7 PLUS继续采用贯穿式尾灯组设计，不过灯组内部光源采用了新的设计，点亮后更显高级和辨识度。同时，原本融入尾灯内的“CHERY”字母标识调整至尾灯灯带上方，而新车牌照架也上移至尾门处，丰富了车尾的设计。

值得注意的是，新车还调整了后保险杠造型，并取消双边共四出式排气装饰，相比现款车型要低调不少。此外，实拍车型配备“290T”动力标识，意味着将搭载1.6T发动机。

车身尺寸方面，2025款瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4530/1862/1695mm，轴距为2670mm，与现款在售车型保持一致，全系采用五座布局。

内饰方面，2025款瑞虎7 PLUS延续现款车型布局设计，整体风格简约富有科技感，配备由悬浮式中控屏和液晶仪表组成的24.6英寸双联屏，并采用贯穿式空调出风口设计，其中空调控制采用触控按键，以及配备水晶钻石换挡把手，提升车内的高级感。另外，新车还采用三辐平底式方向盘设计，具有不错的运动感。

水晶挡把内置有“虎头”图案，夜晚会发光

本次实拍车型内饰采用红黑配色，整体以红色为主色调，看起来非常有档次感，并且用料也非常考究，配备了碳纤维纹路装饰板、金属扬声器罩、菱形格座椅等，加上诸多镀铬装饰条，营造出豪华车的视觉效果。

在智能座舱方面，2025款瑞虎7 PLUS将搭载Lion 5.0雄狮智云系统，内置有高通骁龙8155座舱芯片，配备智能语音助手、苹果CarPlay、辅助驾驶功能、驾驶模式控制、智能钥匙、全景影像、手机APP远程控制以及OTA升级等。

在细节方面，2025款瑞虎7 PLUS前排配备手机无线充电，并提供USB Type-A接口和Type-C接口可用，基本上适配了市面上所有手机。同时，还配有12V电源接口（点烟器），除了可以为手机、平板、导航仪、行车及记录仪等设备进行供电外，还能满足像车载冰箱、车载空气净化器等设备的用电需求。

此外，2025款瑞虎7 PLUS还配备全景天窗，提升车内的开阔感，让后排乘客享受到更为通透的视野，并有效提升车内的光线亮度，营造出一种明亮而舒适的乘坐环境。

在乘坐舒适性方面，2025款瑞虎7 PLUS前排座椅采用包裹感更强的一体式座椅，并采用菱形格装饰，缝线精致，颇有一种NAPPA真皮的即视感。同时，新车主驾驶还配备电动座椅调节。

乘坐空间体验：

储物空间：

在储物空间方面，2025款瑞虎7 PLUS有着丰富的储物空间，包括前排扶手下的镂空设计、换挡杆后储物格、前排手套箱、前中央杯架、中央扶手箱、前后门储物格以及后排中央扶手等。

后备箱空间：

此外，该车后备箱常规容积为475L，放倒第二排座椅后能拓展至1500L，不过后排座椅放倒后地台并不能形成纯平，存在一定坡度。

动力方面，2025款瑞虎7 PLUS将全系搭载1.6TGDI鲲鹏动力发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱或7DCT格特拉克湿式变速箱，官方百公里加速8秒级，最高车速可达193km/h。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。此外，发动机终身质保。

总体来看，2025款瑞虎7 PLUS在车辆设计、智能化和动力等进行了一系列重要的升级，这些升级都是基于对用户购车痛点的深入分析和理，旨在为消费者带来更加优质的驾驶体验。尤其是换装1.6T+8AT的动力组合，提升动力的同时，并增加平顺性更好、口碑更佳的8AT变速箱，消费者感知明显；其次，升级了高通骁龙8155芯片，补齐车辆在智能化方面的短板，为消费者带来了更加便捷和智能的驾驶体验。如果还能延续现款车型价格，那么其市场竞争力将得到显著提升。

最后值得一提的是，瑞虎7系列自2016年上市以来，已经畅销全球80个国家和地区，并在今年4月22日，迎来全球第80万辆下线，达成新的里程碑。此外，今年1-9月份，奇瑞集团累计销售汽车1,752,793辆，同比增长39.9%；今年1-9月份累计出口汽车829,353辆，同比增长24.5%，持续保持中国汽车第一。（文：太平洋汽车 吴启星）