什么是制动系统

制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统的作用主要有：让行驶中的汽车按驾驶员要求强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括坡道）稳定驻车；让下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系统主要由以下部分组成：

1. 供能装置：包括供给和调节制动所需能量的各种部件，如空压机、储气筒、调压阀等。

2. 控制装置：如制动踏板、手刹等，用于产生制动作用和控制制动效果。

3. 传动装置：包括将制动能量传递给制动器的各种零件，像制动总泵、轮缸等，有机械式、液压制动、气压制动等多种形式，采用两种以上传能方式的叫组合式制动系统。

4. 制动器：能让运动部件减速、停止或维持停止状态，比如鼓式制动器和盘式制动器。

鼓式制动器通过制动蹄与制动鼓的摩擦产生制动力矩。盘式制动器的制动盘与制动钳中的制动块摩擦实现制动。

制动系统常见的类型有鼓式刹车和盘式刹车。鼓式制动器结构多样，有领从蹄式、单向双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、单向自增力式、双向自增力式等。不同类型的鼓式制动器在制动效能和稳定性上各有特点。盘式制动器分为定钳盘式和浮钳盘式，具有效能稳定、浸水后效能降低少、热膨胀量小、容易实现间隙自动调整等优点。

如今，轿车上广泛装用真空助力器作为制动助力器，利用发动机喉管处的真空度来帮助驾驶员操纵制动踏板。

另外，电子制动系统逐渐兴起，以电子元件替代部分机械元件，机电一体化程度高。其控制系统由传感器、ECU 与执行器等构成，能根据车辆行驶状态精确计算并调节每个车轮的制动压力，提高制动舒适性和缩短制动距离。

在使用中，要保证制动系统的良好性能，需注意维修保养。要缩短制动距离，防止制动跑偏，定期检查调整制动器间隙，使左右车轮制动器间隙、制动蹄回位弹簧拉力保持一致。还要注意防止汽车侧滑，在复杂路况控制车速，当后轮侧滑时，朝侧滑方向适当转动方向盘。

如果制动系统出现故障，比如制动效能不良、制动突然失灵、制动发咬、制动跑偏等，要及时诊断和处理。例如制动效能不良时，可根据踏板高度、软硬感觉、稳定性及多脚制动时踏板增高度来判断故障原因。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）