活塞长什么样子

活塞是汽车发动机中至关重要的部件。

它通常由顶部、头部、裙部等部分构成。

活塞顶部是组成燃烧室的关键部位，其形状因所选用的燃烧室形式而异。汽油机多为平顶，因其吸热面积小；柴油机则常有各种凹坑，以适应混合气形成与燃烧要求。

头部安装活塞环，防止燃气窜入曲轴箱及机油窜入燃烧室，同时还能将顶部吸收的热量传给汽缸。头部环槽数量取决于密封需求，且与发动机转速和汽缸压力有关。

裙部既要承受连杆侧向推力，又要保证良好导向，所以要有足够的承压面积和适当的形状。常见的裙部形状有桶面-椭圆形等，能均布机油、抗拉缸、防窜油。

活塞的整体形状并非标准的圆柱体或正圆。从顶部往下看，冷态时是椭圆，与活塞销垂直的裙部直径更宽，这是因为活塞销座周围受力大，热膨胀量大，冷态时做得小些，工作受热后才会变成正圆。从侧面看，活塞头部比裙部细，这是因为活塞头部靠近燃烧室，温度高，膨胀量大，而缸筒膨胀系数低，所以正常工作温度时活塞和缸筒间隙才正常。

此外，活塞的材料多采用铝合金，以实现轻量化，但铝合金热膨胀系数高。为解决受热不均导致的变形问题，活塞在设计和制造时会综合考虑各种因素，比如通过特殊的形状和尺寸设计，来保证在不同工作状态下都能正常运行。

总之，活塞的结构和形状设计是为了适应发动机复杂的工作条件，确保其性能和可靠性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）