由于此前多方批判本年F1音效过弱，奔驰此前称将采取措施进行补救。尼科-罗斯伯格说，梅赛德斯AMG在昨天测试的排气管扩音设计，没有任何效果。
梅赛德斯AMG车队在昨天的试车中，测试了旨在提高引擎声浪的新版排气管设计。其主要的不同是，尾段呈喇叭状。虽然一开始根据赛道的反应来看，引擎的声浪有一点点改变。但是旗下车手尼科-罗斯伯格确认是不成功的。
“非常不幸，它没有带来任何改变，所以我们需要继续推进。”尼科-罗斯伯格说道。
“作为一支车队，我们希望为了这项运动，让声音变得更响一些。所以我们需要继续尝试一些其他的解决方案，因为这不是正确的解决方案。”
F1从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代原来的自然吸气V8后。新动力单元的声音遭到了业界，特别是部分车迷的批评。
赛事主管团体FIA，F1老板伯尼-埃克莱斯顿以及F1车队之间已经达成共识，同意对引擎的声浪进行改进。FIA目前已经任命了由三人组成的声学专家组专门负责此事。
梅赛德斯AMG车队在昨天测试的只是其中的一个方案。罗斯伯格确认这种新的排气管设计，对引擎的性能表现没有影响。
“什么都没变，一切都是一样的。”德国人说到。三叉星昨天上午在测试新版的排气管后，午后换回了原来的版本。
