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电子节气门系统的工作原理是通过电子控制单元(ECU)对发动机工况和传感器信号进行判断和处理,计算出最佳的节气门开度,并由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度。这一系统最大的优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩输出,并且能够精确控制节气门开度。
此外,电子节气门系统还能够改善发动机的排放性能,在各种情况下对空燃比进行精确控制,使燃烧更加充分,降低废气的产生。在怠速状态下,节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧,提高了燃油经济性,排放也得到进一步控制。
电子节气门系统还具有更高的车辆行驶可靠性,采用传感器冗余设计,从控制角度讲,使用一个传感器就可使系统正常运转,但冗余设计可使两个传感器相互检测,在很大程度上增加了系统的可靠性和行车的安全性。
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