3月29日，2024款阿维塔12正式上市，新车共推出4款车型，权益后售价区间为26.58-37.88万元。作为改款车型，新款阿维塔12（查成交价|车型详解）新增入门款车型——700 三激光后驱智享版，进一步拉低门槛。同时新增“晖金”外观配色，并增加前排零重力座椅等配置。值得一提的是，阿维塔12全系标配3激光雷达，搭载华为ADS 2.0高阶智能辅助系统和华为鸿蒙OS车机系统，动力上提供电动机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航最长700km。

新车上市的同时，还推出丰富的购车权益：在4月30日前下定2024款阿维塔12，支付5,000定金可抵扣27,000车款，相当于优惠2.2万元。同时，还可获得每天1次抽取价值8,000元礼包的机会。

另外，针对于老用户，还推出关怀礼包，针对已提车并够买ADS高阶智驾包的用户，全额返还用户购买智驾包的本金；针对未购买ADS高阶智驾包的用户，免费赠送价值26,000元的终身智驾包。

而针对已下单未提车的准车主提供以下选项(二选一），选项一:保留现有订单,享受老车主关怀礼；选项二:变更为新款车型订单,享受新款购车权益。

外观方面，新款阿维塔12延续了现款车型设计，主要新增晖金色车漆，采用变色龙效应颜料，在特定角度下能够呈现出“浮光跃金”的效果。新车采用了极简前卫的设计理念，其中前大灯组造型最为独特，分体式日间LED的设计加上细长的造型，视觉冲击力非常强。同时，其日行灯与转向灯可呈现出流水动态，增添高级感。

车身侧面，是阿维塔12最性感的地方，采用溜背式造型，拥有流畅的车身线条，搭配大尺寸五辐式轮毂，颇具英伦GT轿跑的风格，而电子外后视镜的加持，则大幅度提升车辆的科技感，让整车看起来更为优雅高级。

车尾造型圆润饱满，细长的尾灯组与前大灯组相呼应，在这个以贯穿式尾灯设计为主流的时代，阿维塔12无疑显得独树一帜。另外，新车还配有主动升降扰流板，并采用掀背式尾门的开启方式，强调运动氛围。值得一提的是，阿维塔1由著名设计师Nader主导，其曾经主导设计过宝马等经典车型作品。

车身尺寸方面，新款阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，与老款车型保持一致，相对同级别的小米SU7、极氪001和智界S7等车型具有一定优势。

内饰方面，新款阿维塔12同样延续了现款车型设计，整体风格同样很前卫科幻，配备超酷炫的35.4英寸4K一体式远端屏，作为全车的数字化信息中枢，既加强了仪表台功能，也极大丰富了车内场景，带来超乎想象的科技感。其中两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。同时，新车还配备一块15.6英寸中控屏以及造型别致的方向盘，看着有点像F1赛车方向盘，颇具战斗感。

新款阿维塔12前排座椅升级为零重力座椅，拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能。此外，车机系统卡片迎来优化，新增多种功能卡片，视觉效果和自定义入口优化，将于今年上半年通过OTA升级推送给用户。

在智能座舱方面，新款阿维塔12搭载华为鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统，支持5G网络、面部识别、四区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操作、手势控制、车内生物监测系统、手机APP远程功能、模拟声浪等功能。

在智能驾驶方面，新车搭载华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统，硬件上配备3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达共29个智驾传感器，可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。而目前，阿维塔12已全量开启城区NCA，覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路，且无需依赖高精地图。

另外，在配置方面，新款阿维塔12全系标配8安全气囊、20英寸轮毂、540度全景影像带透明底盘、全车无钥匙进入、自适应远近大灯、全景天幕、前排多层隔音玻璃、方向盘加热、50W手机无线充电、流媒体后视镜、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆、后排座椅加热、64色氛围灯以及车载香氛等豪华配置。而在高配车型上，还会配备全车电吸门、光感天幕、后排侧隐私玻璃、27扬声器音响系统、21英寸轮毂等配置。

动力方面，新款阿维塔12搭载华为DriveONE动力域全栈高压系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机车型搭载最大功率为230千瓦、峰值扭矩370牛·米的电机，官方0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速为215km/h；而四驱车型在后驱版车型的基础上增加了最大功率195千瓦、峰值扭矩280牛·米的前电机，系统综合功率425千瓦，系统综合扭矩650牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速为220km/h。

续航方面，全系搭载容量为94.53千瓦时宁德时代三元锂电池组，其中单电机版本的CLTC续航里程为700km，双电机版本CLTC续航里程为650公里。另外，阿维塔12支持最大240千瓦充电功率，不到20分钟即可SOC30%-80%，同时，还支持最大3.3千瓦对外放电功率。

底盘方面，新款阿维塔12采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，高配车型还配备空气悬架，支持45mm底盘高度自适应调节和4种模式智能切换，以及搭载高性能CDC动态悬架阻尼控制，实现毫秒级动态响应，搭配华为iTRACK动态扭矩分配系统，可以实现1秒万次超精细路况感知和1秒千次扭矩实时调节，具备更好的操控性和舒适性。

小米SU7 指导价区间为21.59-29.99万元

极氪001 指导价区间为：26.90-76.90万元

智界S7 指导价区间为：24.98-34.98万元

从目前市场情况来看，阿维塔12的竞争对手包括小米SU7、极氪001以及智界S7等车型。相对而言，阿维塔12有着前卫个性的造型，尤其是电子外后视镜和主动升降扰流板，成为年轻消费者追捧的对象。当然，阿维塔12的核心竞争优势还是在于华为高阶智驾系统ADS 2.0和HarmonyOS华为鸿蒙车机系统，尤其是智驾方面的表现，摆脱传统了高精地图的限制,真正实现“有图无图都能开”,全国道路都能用，备受广大用户信赖，而在众多媒体测试中，也是好评不断，妥妥的第一梯队。

不过，此前阿维塔12一直受产能不足、芯片短缺等影响，交付出现了延迟，导致部分潜在用户的流失。如果还不能解决产能问题，更多意向用户或转向其他品牌产品，尤其是小米SU7。在当前竞争激烈的汽车市场中，用户的流失对于任何品牌来说都是巨大的损失，也期待阿维塔12产能能迅速爬坡，尽早把车交付到用户手中。值得注意的是，阿维塔3月24日宣布，阿维塔12大定订单已突破4万台，可见其产品实力还是得到了广大消费者的认可与支持。

新款阿维塔12共提供四款车型可选，包括2款单电机车型和2款双电机四驱车型，这4款车型配置差异主要体现在动力、续航、外观细节和部分配置，如何选择还是容易。如果单从性价比的角度出发，700 三激光后驱奢享版无疑是最值得购买的，配置非常丰富，且纯电续航700km，零百加速6.7秒，完全够用了。

如果预算充足，且对于动力有强烈的追求，那么可以考虑四驱版车型，零百加速从6.7秒提升至3.9秒，还是非常明显的，增加的空气悬架也是诱人的选择，但价格需要增加4万元，还得掂量掂量自己口袋。

从产品的角度来看，阿维塔12是一款不折不扣的好车，设计非常出彩，展现出了极高的审美水准，无论是细节处理还是整体造型，都展现出了设计师的匠心独运。其次，智能化先进，华为深度赋能，华为高阶智驾系统ADS 2.0和华为HarmonyOS鸿蒙车机系统已经成为销量最好的保障，动力、续航、充电效率也处于第一梯队，基本没有较为明显的短板。另外，阿维塔还有长安汽车、华为和宁德时代三大品牌作为背书，提供了强大的技术支持和资源保障，使其在市场上更具竞争力。（文：太平洋汽车 吴启星）