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【太平洋汽车网 评测频道】也许性能一直不是韩系车的强项,但在产品设计上,最近几年的韩系车越发“高大上”了起来。上一代还名不见经传的起亚速迈在全新一代车型上,已经有模有样了。走视觉系的轿跑路线是速迈的一大优势,但在新款车型上,全新配备的1.6T-GDI发动机又让它多了一份和对手拼性能的底气。
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从上市价格来看,全新速迈的2.0和1.6T车型的价格几乎就是重合的。毫无疑问,1.6T将成为速迈的主打排量。我们此次试驾的就是1.6T车型的顶配版,售价22.68万元的1.6T-GDI 旗舰版。
起亚全新速迈 指导售价 | |
车型 | 售价(万) |
2.0 MPI 时尚版 | 17.98 |
2.0 MPI 豪华版 | 19.48 |
2.0 MPI 旗舰版 | 21.18 |
1.6T-GDI 时尚版 | 19.28 |
1.6T-GDI 豪华版 | 20.88 |
1.6T-GDI 旗舰版 | 22.68 |
全新速迈24日在正式上市,新车共有2个排量6款车型可选,售价区间17.98-22.68万元。下面就来看看哪款车的性价比最高吧,点击下图进入购车手册:
○ Coupe车型属于比较小众的一类,不过20万级别的Coupe车型本身并不多,所以它的关注度其实并不低。尤其对于喜欢这类车型的人群来说,能够以20万元左右的价位得到这样一款Coupe造型的车来说是很难得的。那么对于这款新车,我们来谈谈大家普遍关注的问题:
● 速迈的价格高不高?
说到速迈,就肯定绕不开K3,毕竟两款车源自同平台,并且车上也保留了很多相似之处。17.98-22.68万元的价格,起步价比K3的顶配版贵了3万元。能看到的不同是速迈的排量更大,但配置比K3要差不少。当然,这里不排除进口车所带来的一些高价原因。虽然和现代飞思处于同一区间,但入门款价格和飞思相比就没优势了,这是让人觉得价格高的原因之一。
● 选择速迈的理由是什么?
接着刚才的问题,速迈赢得消费者的最大卖点是什么?为此我特意逛了逛速迈和飞思的论坛,得到的原因有两个,十几万能买到两门Coupe造型的车型,这是最大的原因;另外就是对1.6T发动机的期待,也就是性能有了保障。所以,Coupe外形+动力就是结论。至于操控性,它的潜在消费者对此的关注度不高。
● 全新速迈还有哪些问题?
最直观的问题应该就是配置了,这对于韩系车实在不应该。以往这方面都是韩系车的优点,在速迈上体现得还不够明显。实用配置是足够了,但让人觉得“豪华”的配置还不够突出。
第二个问题,缺少低门槛车型。如果看看飞思的销售情况,会发现1.6L占有很大的比重。说直白一点就是,有很大一部分消费者买它就是冲着外形去的。所以2.0车型有点鸡肋的感觉,既没有拉低价格,性能上又没有必要和1.6T竞争。那么,倒不如像飞思一样,采用1.6和1.6T的产品布局,这样给消费者的选择空间也许更大。
● 外观:走视觉系算是成功了
老款速迈受福瑞迪“拖累”,除了具备两门Coupe造型之外,外形设计离跑车的审美标准还有不小的差距。不过全新速迈真的是让人耳目一新,尽管道理上是从福瑞迪过渡到了K3,但随着近两年韩系车在产品设计上的提升,新速迈再以Coupe造型问世,应该能赚到不少回头率了。
全新速迈在设计上比较聪明,没有像老款那样照搬福瑞迪的元素,而是在K3的基础上重新优化了每一处细节。在车身轮廓变化不大的情况下,让车头和车尾显得更加流畅了,这才是一款Coupe该有的样子。
被官方称为“虎啸式”设计的前脸被设计师有意改变了中网与前杠散热格栅的比例,这就让它和K3的家用风格形成了很大的反差,包括前大灯的形状也更加修长。这样一来,运动感一下子就出来了。
细节的地方用了一些“小聪明”的做法,比如在牌照的后方装了一个仿碳纤维的饰条,不是很起眼,但细看之下,又有点画龙点睛的作用。另外,像LED日间行车灯这样的流行物也都有配备。还有同级车少见的带透镜雾灯,提升了灯光在雨雾中的穿透力。
从侧面看,外形的改变主要来自于车头和车尾,车厢部分的线条变化不大。C柱的位置比较靠后,显得“杀气”不足,不过它更多地是兼顾了后排乘客的头部空间,保证坐进去头部不会感到压抑。同样的设计在其它车型中也可以看到,如丰田杰路驰。
尾部算是整车设计的亮点了,设计师为全新速迈勾勒出了一个专属的尾灯造型,相当漂亮。看来适当地离家族元素远一点不是坏事,同时,尾部的扩散器也用仿碳纤维材质妆点了,配上双排气管,还是颇有运动范儿的。
轮胎品牌是NEXEN(耐克森),规格为215/45 R17,只能算是一套家用型轮胎,不太追求运动性。轮毂采用了五辐双色设计,这种双色的轮毂风格最近很流行,在很多车型上都可以看到。由于看上去比较张扬,对其争议也比较大,不过放在速迈上还是很不错的,符合速迈那种运动、时尚的风格。
● 内饰和K3差异不大 配置有待提升
速迈的内饰延续了K3的风格,整体布局和色彩搭配都差别不大。速迈的内饰提供了米色和黑色两种选择,没有提供个性化的组合。给人的感觉是,在内饰设计上,速迈的新意不如朗动到飞思的效果大,不过即便是K3,整体视觉效果也是很不错的,很有运动的感觉。
内饰的用料与工艺水平在K3的高配车型上都能看到,细节之处都可以看到韩系车惯用的“小聪明”,比如人造皮缝制的仪表盘,仿碳纤维的中控饰板,甚至像大尺寸的金属踏板这类的装备都能适当地提升驾驶员的感受。
全新速迈的售价不算低,不过从配置上没有看到太多亮点。全系都没有配备彩色液晶屏的影音娱乐系统,顶配22.68万元的价格只给了一块很小的单色显示屏,实在说不过去,毕竟起亚有一套很成熟的影音系统,在同平台的K3上也有装配,意外的是并没被速迈采用。要知道,配置高一直是韩系车的优势,但这个优势在速迈上却被主动放弃了。
另外,速迈没有配备全景天窗,这和飞思的配置差不多。不过作为一款以时尚为卖点的车来说,配上个全景天窗或许更有感觉。
● 空间:全系没有电动座椅 后排空间不错
全新速迈的座椅和K3完全相同,细节之处同样看到了仿碳纤维的元素。这套座椅在舒适性上做得相当不错,软硬适中,支撑到位,这也是韩系车这几年进步比较大的地方,很难让人在细节设计上挑出硬伤。
座椅在配置上算是让人欢喜让人忧,优点是座椅配备了加热与通风功能,尤其是座椅加热在北方是一项非常贴心的配置。遗憾在于全系座椅没有配备电动调节功能,当然,主驾驶位的腰部支撑竟是电动调节的,呵呵。
全新速迈的后排表现相当不错,值得表扬的是作为一款Coupe车型,首先后排座椅的尺寸就没有变小,这就保证了最基本的乘坐舒适性与四门车无任何差异。其次,轴距和K3相比没有变化,所以保证了充足的腿部空间。坐在速迈的后排,除了上下车不太方便外,乘坐感受和K3几乎没有区别,这对偶尔跑长途来说是毫无压力的。
全新速迈的后备箱开口与空间要比K3小一些,毕竟它是一款Coupe车型,实用性的牺牲在所难免。同时拉开后备箱地板会看到一个全尺寸备胎,还是很厚道的。
● 驾驶:动力表现不俗 调校偏代步风格
全新速迈配备了两款动力系统,2.0MPI自然吸气发动机和1.6T-GDI涡轮增压发动机,两款发动机均配备6速手自一体变速箱。这两套动力系统我们并不陌生,2.0MPI的Nu发动机配备在国内起亚和现代的2.0车型上,1.6T-GDI发动机在国内用的不多,之前也只在飞思上用过。
这台1.6T-GDI缸内直喷发动机可谓是速迈的最大亮点,动力表现算是给了不小的惊喜。我们的车上坐满了四个成年人,包括一个200斤的乘客。这种情况下的加速都没有任何不足的感觉,动力输出仍然感觉很猛。虽然没有很“带感”的排气声音,但加速性能值得肯定。
60-120km/h的加速过程也很不错,变速箱的反应非常灵敏,换挡速度与逻辑要比英朗1.6T+6AT要迅速和智能一些。如果狠狠地压榨转速,那么高转速下动力或许会有一定的衰竭,日常玩耍4500转就差不多了。
在方向盘上有一个MDPS调整转向力度的功能,这项功能在起亚、现代的很多车型上都有配备。韩系车在转向系统上的优势一直不突出,这项功能对转向精度和韧性没有改善,但对驾驶感受还是有提升的,起到的是锦上添花的作用。
MDPS包括三种转向力度的设定,分别为舒适、正常和运动,这三种模式在低速下的差别非常明显,从我们一天的试驾感受来看,还是建议大家使用“舒适”或“正常”,为什么呢?因为运动模式在低速时太重了,而就算舒适或正常,当车速起来后,也可以提供比较沉稳的转向力度。所以这两个模式更适合平时驾驶。
操控性一直不是韩系车的强项,包括这台速迈,它的优势也不是和尚酷、1系拼操控的。转向和底盘调校相比老款有了很大提升,但只是悬挂质感和稳定性上的改善。比如转向精度和顺畅度,速迈就显得平淡多了,或者在转向的“运动”模式下,高速并线会有一些发涩的感,这对驾驶的流畅性会稍有影响。
另外,相比K3来说,速迈的悬挂风格算是偏硬朗的,但如果相比甲壳虫、尚酷来说,那么速迈算是很舒适了,走一些烂路的时候路感不是很强。在高速行驶中紧急并线时的稳定性显得不够扎实,当然,这是以运动型轿车的标准要求。毕竟,这方面不是韩系车的优势,更不是速迈的强项。它更像是一款以日常驾驶为主,同时还能跑的很快的车,和那些强调驾驶乐趣的车型是两种风格。
总结:
全新速迈的改变很大,设计上完全跟进了起亚新一代车型的风格。在很多元素上与K3的共通点非常多,这也引发出了大家对它价格的关注,起步价可不算低,在时尚小车的阵营中,欧系品牌也都在这个区间内,速迈从产品本身来说压力不小。而赢得关注的,则是20万以内难得的Coupe造型,要知道,这类车型的消费理念普遍都是“跟着感觉走”,速迈在感性分上应该能获得好印象,这是它的最好的突破口。尽快让更多人都认识它吧。
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 速迈 2014款 1.6T 豪华版 | 速迈 2014款 1.6T 旗舰版 | 速迈 2014款 1.6T 时尚版 |
官方价: | 20.88万 | 22.68万 | 19.28万 |
厂商: | 起亚(进口) | 起亚(进口) | 起亚(进口) |
级别: | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
上市时间: | 2014-02 | 2014-02 | 2014-02 |
发动机: | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.6T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 204 | 204 | 204 |
最大扭矩(N·m): | 265 | 265 | 265 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 2门5座三厢车 | 2门5座三厢车 | 2门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4555×1780×1420 | 4555×1780×1420 | 4555×1780×1420 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | 210 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - |
整车质保: | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4555 | 4555 | 4555 |
宽度(mm): | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm): | 1420 | 1420 | 1420 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | - | - | - |
车门数(个): | 2 | 2 | 2 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | - | - |
行李厢容积(L): | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - |
排量(mL): | 1591 | 1591 | 1591 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 204 | 204 | 204 |
最大功率(kW): | 150 | 150 | 150 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 265 | 265 | 265 |
最大扭矩转速(rpm): | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 97号 | 97号 | 97号 |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/45 R17 | 215/45 R17 | 215/45 R17 |
后轮胎规格: | 215/45 R17 | 215/45 R17 | 215/45 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | ● | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | - |
胎压监测装置: | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | - |
后排侧气囊: | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | - |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | - |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | - |
全景天窗: | - | - | - |
运动外观套件: | ● | ● | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前排座椅加热: | - | ● | - |
后排座椅加热: | - | - | - |
前排座椅通风: | - | ● | - |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | - | - | - |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | ● | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - |
车载信息服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | - |
人机交互系统: | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
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