摩托车易损件维护周期表，赶紧收藏

易损件是指使用寿命较短的零件。如果不及时更换摩托车易损件，不仅会损坏车辆，还会给行车安全留下隐患。那么，对于摩托车易损件，多久更换一次呢？

不同品牌对易损件保修期的规定不同，最短三个月到一年或3000公里到20000公里不等。因为易损件的损坏很难界定，质保期比整车质保期短很多，比如玻璃、灯泡、雨刷、刹车片等，很难确定是否由楼主使用不当。

1.刹车片

更换周期约3万公里！

刹车片的好坏关系到车内人员的安全，不容忽视。碟刹摩托车前刹车片每15000公里检查更换一次，后刹车片每30000公里更换一次。骑自行车时，刹车猛烈，刹车片磨损很快。大约10,000公里后更换前刹车片。每5,000 公里检查一次刹车片。新刹车片的厚度一般在1cm左右。当新刹车片的厚度肉眼看只有原来厚度的1/3左右（约0.3cm）时，就可以随时更换了。另外，刹车盘比刹车片更耐磨，刹车片换2-3次就要换一次刹车盘。

2、蓄电池

更换周期3万公里或2-3年！

摩托车运行的过程虽然有电量在流失，但同时给电瓶充电。熄火后，电瓶等于停止充电而一味放电，加速电解液气化流失。熄火后，长时间依靠电瓶电量维持音响系统运作，也会增加负担。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上，如果已经使用差不多两年就要注意了。

3、火花塞

更换周期1万-2万公里！

火花塞会导致车冷启动困难，行车时有顿挫感、怠速抖动，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。镍铜火花塞使用寿命为1-2万公里，铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里。车主若买了火花塞，也可以自行进行清洗保养或者更换新火花塞。

4、轮胎

更换周期3万-4万公里！

轮胎是所有部件中最容易耗损的部位，接触地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路时，有很大的安全隐患。一般更换周期是3万至4万公里，当胎纹已经达到磨损指示标记时，就需提前更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。

5、传动皮带与牙盘链条

更换周期皮带5万公里或4年，牙盘链条为2年2万公里！

传动皮带因为是无级变速传动，所受到的冲击力相对要小一些，所以更换周期有所延长，牙盘链条因为是档车所用，所受冲击与磨损相对要大一些，所以更换周期要缩短。

6、机油、齿轮油　　

更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油，矿物油3000公里左右更换一次、全合成机油5000公里更换一次。汽油滤清器，外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里，油泵一体的建议60000公里更换。

齿轮油每行驶5000公里更换一次。

7、空气滤芯

更换周期一年！

更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境，一般情况下，空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可，在雾霾比较严重的情况下用车，最好是半年或70000公里更换一次。

8、制动液

更换周期5万公里或2年！

过期的制动液会产生乳化变质，最后造成制动效能下降甚至失灵。觉得制动液没有变黑，刹车不软就没有必要更换是错误的。根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能，通常制动液在使用两年或5万公里后更换，更换时要搞清楚是DOT4还是DOT3。

总结：

定期检查保养爱车，对自己，对其他道路使用者，都是一种负责任的行为。