四驱suv最值得买的车 最实用的四驱越野车

对于大多数人来说，汽车就是家庭交通工具。但是随着生活质量的提高，越来越多的人对汽车有了更深层次的需求，比如公路旅行或者越野。因此，本期介绍几款25万元以内可落地的硬派越野车，大马力+四驱+纵梁车身，性能可靠，性价比超高。

首先是长城的坦克300（查成交价|参配|优惠政策）。

坦克300是名副其实的爆款。现在上市了，还得等着提车，而且价格极其坚挺，可见其实力确实不凡。 19.88万的起步价中规中矩。推荐2023款2.0T征服者越野版，指导价21.58万。

从外观上看，Tank 300是一款传统的越野车。整体设计呈方形，看起来非常大气。车辆后部还配备了外置备胎和侧门，方便进出。当然，作为一款越野车，人们最关心的还是越野性能。动力方面，搭载2.0T发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。匹配采埃孚8AT变速箱，配备分时四驱系统。这种2.0T+8AT+4WD的组合，对于平民越野玩家来说，绰绰有余。

而且，作为一款真正意义上的越野车，坦克300采用了非承载式车身，前后桥均带有差速锁，加上33度接近角，34度离去角，最小离地间隙为224mm。基本可以应付大部分非铺装路面，甚至是一些大炮弹。其实Tank 300的成功还有一个非常重要的因素，那就是高端内饰的打造。与传统越野车只注重外观和性能不同，Tank 300的舒适性绝对是同类产品中的佼佼者。配置丰富，用料扎实，无疑是一款性价比超高的民用越野车。

下一个要说的车型就是刚刚上市的北京BJ60（查成交价|参配|优惠政策）。

作为北京越野的另一款重量级车型，BJ60的定位是中大型SUV，也就是说它的竞争对手是坦克500（查成交价|参配|优惠政策），坦克300的老大哥，但是价格却很厚道。指导价2.98-28.58万，并不比坦克300贵多少。推荐五座2022款2.0T周末版，指导价23.98万。

作为一款硬派越野车，BJ60的设计依旧是传统的越野车。前脸的方形格栅极具家族风，车长超过5米，车宽近2米，比坦克300还要大，气势也是可圈可点更强。当然，BJ60的越野性能也不令人失望。比如低速四驱、爬行模式、后桥差速锁、五种驾驶模式切换等都是全系标配。接近角30度，连续角24度，最小离地间隙215mm，涉水深度750mm。虽然算不上优秀，但也可以选择18寸和20寸的AT轮胎。

不仅如此，BJ60的三件套也十分吸睛。搭载沉阳航天三菱2.0T发动机，最大马力267匹，峰值扭矩406牛米。同样匹配来自采埃孚的8AT变速箱，同样拥有48V轻混系统，未来可能会提供增程式混动动力。很多人可能会抱怨为什么要用三菱发动机。北汽自己没有发展动力吗？其实不管怎么样，对于车主来说，只要价格合理，用谁的发动机都无所谓。

最后要说的车型是来自郑州日产的途达（查成交价|参配|优惠政策）。

途达虽然在外观上更像是一款传统SUV，但它也是一款名副其实的硬派越野车，这一点从车身大梁就可以看出来。 16.98万的起步价并不高。推荐指导价24.83万元的2020款2.5L XV四驱自动四驱旗舰版。优惠后的实际参考价在22万左右，性价比也很高。

途达的出现就不用多说了，如果你厌倦了传统越野车横竖的造型，那无疑是个不错的选择。整个人给人的感觉非常的霸道和有力量。再加上近4.9米的车长和2.85米的轴距，空旷的空间也不会让人失望。越野性能方面，途达也是不俗的选手，接近角32度，离去角27度，最小离地间隙225mm，比坦克300还差。

动力方面，搭载2.5L自吸发动机，最大马力193匹，峰值扭矩245牛米。参数真的很一般。自吸车在越野方面有着得天独厚的优势，在应对一些复杂的路况时会更加得心应手，动力输出也比较顺畅。与之匹配的是7AT变速箱，还配备了分时四驱系统，可以将扭矩放大2.7倍。作为一款合资车，途达的内饰和配置都有些寒酸，甚至可以说是顶配，而且现款车型也没有更新换代，一些软硬件都比较落后。不过作为一款大型硬派越野车，途达的综合实力和性价比在同级合资车中还是非常耐看的。

:以上的三款硬派越野车实力毋庸置疑，尤其是两款国产车型。坦克300一经推出就爆红，月销量甚至超过10000辆。再加上亲民的价格和强大的越野性能，成为了平民越野爱好者的首选。刚刚上市的北京BJ60也是如此。无论是三大件还是越野相关的硬件性能，都没有让人失望，完全对得起这个价格。日产途达既然是顶配车型，配置自然是武装到了牙齿。日产在越野领域的基础也是一款性价比非常高的车型。