东风雪铁龙C4L长测（4）油耗表现靠谱吗？

东风雪铁龙C4L（查成交价|车型详解）长测已经接近尾声，在已经推出的三期长测文章中，我们已经对C4L的外观、内饰、配置、空间、轮胎、底盘等等进行了详细介绍和体验。不过，之前介绍的这些东西，都是比较表面化的内容。本期文章，我们就来一些深入点的内容——讨论和实测C4L的油耗。那么，东风雪铁龙C4L搭载的1.8L发动机油耗表现是否靠谱呢？

体验读图模式

本次长测由潘春繁、黄赞和李喆参与，我们三人轮流使用这辆车，使用场景包括上下班代步、周末休闲、日常工作等。各位如有关于东风雪铁龙C4L 1.8L车型的任何问题想了解，欢迎点击以下编辑博客，随时向我们三位提问。

● 看看三位长测编辑各自开出来的C4L油耗

这辆雪铁龙C4L在我们手上快两个月了，除了由潘春繁、黄赞、李喆三位长测编辑使用以外，还不时被编辑部其他同事以各种理由借走车钥匙，使用情况也就变得五花八门了。其实这也不是坏事，起码能让这辆C4L的用车情况更贴近实际用车，而不是我们刻意去安排它的使用场合。

当然，主要的车辆使用者还是我们三位长测编辑，基本上按照“每人使用一周”的顺序进行轮换，然后各自记录下自己用车这段时间里的路况及C4L的油耗表现。下面，我们就来听听三位长测编辑是怎么说的。

1、潘春繁——平均油耗8.4L/100km

我驾驶C4L的时间大约一个多星期，公司到住所的距离约为15公里，每周一至五上下班用车。然后就是连续两个周末跑高速回老家，来回距离大约200公里。

我接手C4L，是在一个周五的雨夜。我给C4L加完油后，把仪表盘的平均油耗清零，然后便驾车跑高速回老家了。当时的路况很好，少车，行车很顺畅。唯一不好的就是雨势很大，C4L在满是雨水阻力的路面行驶，跑了30公里之后，我发现行车电脑显示的平均油耗只有7L/100km，非常低。

我的驾驶风格很温柔，起步从来不会大脚油门，也不急停，遇上突发情况时我才会紧急刹停车，平时过弯基本不重踩刹车。平时上下班开车，算上我，驾乘人员有3名，车速大概在40-70km/h之间；而我跑高速的平均车速则保持在110km/h，某个周末，我跑了一趟77公里的高速，显示的油耗值为7.4/100km。

小结：我用车的这段时间，C4L一共跑了300多公里，路况基本顺畅，稍有拥堵，行车电脑显示平均油耗为8.4L/100km。1.8L的发动机能够有这样的油耗表现，我很满意。

2、黄赞——平均油耗9.3L/100km

在我使用C4L的两个星期时间里，车子基本上是用来上下班代步。上班时间，偶尔会遇上A同事或B同事借车做选题。虽说现在是冬季，但广州的天气也不是非常冷，早上气温基本是在10℃左右。所以，早上开车上班前，我都没有长时间热车的习惯，一般都是启动发动机，检查一下仪表盘的各个指示灯是否正常，就慢慢开着走起来了。

小编我住的地方离公司不算太远，由于地铁施工，有部分路段被占据一大半。即便是这样，早上上班高峰期都没有出现拥堵的情况，只是晚上下班偶尔会拥堵，行车路况还算比较平坦，行车车速基本能保持在40-60km/h。

我个人开车的风格比较温柔，没有飙车也没有踩“地板油”的不良嗜好，平时上下班行车也没有超速。在我用车的这段时间里，行车电脑显示的油耗最高值为9.6L/100km，最低值为9.1L/100km，平均油耗为9.3L/100km

小结：这辆C4L的1.8L发动机，在起步阶段能明显感觉到推背感，车速提升很快。其搭载的爱信6AT变速箱，换挡过程很平顺没有突兀感，只不过降挡反应稍微有些不够灵敏，这个可能是为了考虑燃油经济性而特意设定的。

3、李喆——平均油耗9.8L/100km

我算是三位编辑中，使用C4L时间最短的一位，皆因我与自己新购的爱车还在“蜜月期”，还是比较粘自己的车，呵呵。不过，既然有长测任务在手，那么我还是必须安排时间使用这辆C4L。

还好的是，虽然堵车，但不会堵死，车辆还能以30km/h的速度慢慢挪。只是这种随车流时走时停地挪动的情况，是最费油的。因此，我曾经把C4L开出了10.6L/100km的油耗，也就不足为奇了……

我每天下班都会推迟一些走，就是为了躲开下班高峰，好让下班的行车路线更顺畅。每天晚上回家的路途，也是C4L跑得最畅快的时候。按照路上60km/h的限速跑，我驾驶C4L时并不需要一直踩着油门提速，而是可以偶尔利用车辆惯性，在少车的平路上滑行，油耗也就降下来了，算是弥补了上班堵车增加的油耗。

小结：一段时间下来，C4L在我手上的油耗最低值为9L/100km，最高值为10.6L/100km，平均油耗就是9.8L/100km。如果这辆1.8L的雪铁龙C4L是我的，那么这个油耗我还是可以接受的，也负担得起。

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2东风雪铁龙C4L 1.8L油耗实测回顶部

● 东风雪铁龙C4L 1.8L油耗实测

三位编辑各自驾驶C4L跑出的油耗值，相差还是比较大的，毕竟大家的用车环境及路况不一样。接下来，我们就来一次简单的油耗测试，看看雪铁龙C4L 1.8L车型在正常工况状态下的油耗表现如何——关键是，和官方公布的7.6L/100km油耗值相比，会相差多少？

1、测试路线

这次的测试路线与我们以往测试油耗的路线大致相同，即广州环城高速+大学城外环路。

而为了更贴近日常驾驶路线，我们还走了一段穿越天河区闹市的道路。整条测试路线，里程约为105公里。

2、测试方式

测试前，我们先把C4L的油箱加满（加至可见油面），之后把行车电脑小计里程和平均油耗等数据清零，然后便沿预定路线行驶。跑完全程之后，再回到起点加油站加满油，通过加油量来换算百公里油耗值。

整个测试的过程，我们都以正常方式驾驶车辆（不急加速不急刹，规矩行驶不穿插，空调恒温恒风量），车载2人，一男一女，体重合计不超过130kg。

3、测试过程

其实，当天在测试C4L油耗的同时，我们用品频道的同事王晓莉也在借C4L作为平台测试两款雷达信号监测仪。于是，在C4L的中控台和前挡玻璃上，便出现了两台外形炫酷的机器……

为何要选择环城高速作为测试路段呢？皆因这条所谓的“高速”只是空有名字，实际路况其实是挺糟糕的。

大学城外环算是最顺畅的路段了，但碍于限速（全路段限速50km/h），C4L也只能慢慢跑，车速并没有提起来。在大学城外环跑完一圈，我们便驾车驶往天河区的闹市路段，穿过市中心返回起点加油站。看看里程表，刚好105公里。

4、测试结果：百公里油耗7.9L/100km

我们将车驶到出发前加油的那架加油机前，使用同一支加油枪将油箱加满。看看加油机的计数器，共加油8.29L。

东风雪铁龙官方公布的C4L 1.8L车型的平均油耗为7.6L/100km，而我们的实测数据为7.9L/100km，两个数值的差距只有0.3L/100km。可以说，官方的油耗数据还是很有参考价值的。

总结：7.9L/100km，这个实测的雪铁龙C4L 1.8L平均油耗值，与官方数据相差并不大，而且也低于我们的预期，确实让我们感到惊喜。只要日常用车时遇到的路况不是太糟糕、拥堵情况不是太严重，C4L 1.8L车型还是可以交出一份让人满意的油耗答卷的。

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3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	雪铁龙C4L 2013款 1.8L 自动劲驰版
官方价：	17.19万
厂商：	东风雪铁龙
级别：	紧凑型车
上市时间：	2013-04
发动机：	1.8L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	139
最大扭矩(N·m)：	172
变速箱：	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4620×1780×1498
轴距(mm)：	2710
最高车速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4620
宽度(mm)：	1780
高度(mm)：	1498
轴距(mm)：	2710
前轮距(mm)：	1525
后轮距(mm)：	1520
最小离地间隙(mm)：	130
车重(kg)：	1431
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	60
行李厢容积(L)：	435
发动机型号：	-
排量(mL)：	1813
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	139
最大功率(kW)：	102
最大功率转速(rpm)：	6300
最大扭矩(N·m)：	172
最大扭矩转速(rpm)：	3500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	连续可变正时气门
燃料形式：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	可变形横梁式，带横向稳定杆
转向助力类型：	电子液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	215/50 R17
后轮胎规格：	215/50 R17
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	130
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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