2021款 Pure+ 纯净长续航版 ID.4 X底盘高吗 ID.4 X购车手册

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天我们要说的是ID.4 X（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：19.5888~28.3388万

ID.4 X前脸呈现出炫酷的设计风格，同时封闭式中网辅以镀铬饰条，看起来比较动感。

ID.4 X车尾呈现出协调的设计风格，配合运动的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

ID.4 X内饰呈现出酷炫的设计风格，非常符合年轻消费者的口味。

ID.4 X搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程555kM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，来到后排，ID.4 X后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。另外，ID.4 X标配了无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、自动空调、上坡辅助、远程启动、主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 Pure+ 纯净长续航版 ID.4 X底盘高吗，让我们来看看广大车主对2021款 Pure+ 纯净长续航版针对动力底盘的看法吧：网友@漫步者说道：“这车的驾驶体验还不错。方向盘很稳，开起来很稳。其他的有轨电车，都是一脚油门就能开出去的，而这辆车，却有一种线性的逻辑，所以坐在上面的感觉和驾驶体验，都是非常好的。这辆车从零到九十的速度都很快。但是当我达到100级的时候，我会感觉到一丝疲惫。所以这辆车主要是用来在城市里代步的。”

网友@meimeiohoh说道：“前后独立悬挂，整体操控非常不错，有德系车子的基因。”

网友@来波说道：“第一就是上手很快，驾驶简单，踩下刹车挂上档行云流水的操作四秒内走人；第二提速很快、推背感强，红绿灯大部分车友只能看圆润的尾部。第三转弯半径很小，大部分燃油车需要两把掉头这车一把轻松过去。第四在行驶过程中感觉很稳很整，是一个整体不松散的感觉，高速跑起来很踏实。在驾驶的时候前进挡有D档和B档，B档是能量回收档，在城市内驾驶用B档续航里程有时候还会不降反增，就是所反馈的制动感觉需要习惯一下。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）