urus用了什么悬架

Urus前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。Urus是兰博基尼旗下的一款中大型运动型suv。这款车搭载4.0升双涡轮增压v8发动机，功率650马力，最大扭矩850牛米。

Urus的发动机可以在2250到4500转/分输出最大扭矩，在6000转/分输出最大功率。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

悬架是底盘的重要组成部分，起着连接车轮和车身的作用。如果车上没有悬挂，车就不能正常行驶。

悬架的结构和调整对汽车的操纵稳定性和舒适性有很大影响。

汽车上有很多悬架，如麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、整体轴悬架、扭力梁悬架等。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，所以这种悬架的成本比较高。