五菱Air ev晴空两座版拥有标准版和进阶版，两座标准版是全系里面的低配车型，整体配置说实话真得很一般，像后轮鼓刹、没有ESP系统不一定每一个消费者能接受。假设考虑两座版建议一步到位选择进阶版。

四座版和两座版，都有标准版和进阶版两个配置等级，四座版两款车型的配置差异和两座版的差异一致，只不过四座版标准版的配置起码比两座标准好不少。那么四座和两座该怎么选？假设日常是单人出行，建议选择两座版，因为两座版拥有超大的后备厢。四座版就适合多人出行，并且四座版有快充，这是MINI EV车主整天吐槽的一件事。

假设铁定心要选择四座版，最好一步到位选择进阶版，因为一体式连屏放在今天是非常实用，你也不想你心爱的座驾还听着收音机吧。其实8.28万的价格还好，因为当下消费者都会为配置而买单。

五菱Air EV晴空整体定位稍微高于宏光MINI EV，首先从外观方面，新车整体采用了极简的设计风格，贯穿式LED日间行车灯设计，还配备了分体式头灯组，同时采用了不规则造型设计，辨识度相当高。新车将会四款车身配色，分别为白、蓝、灰、咖。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，另外侧面采用了隐藏在车窗位置的门把手。尾部造型简洁，分体式的尾灯设计辨识度颇高，刹车灯和示宽灯布置在后挡风玻璃周围，刹车灯则布置在后保险杠两侧，且加入了不规则四边形的设计。

内饰方面，新车采用了极简的设计风格，提供深、浅双色主题，融合撞色拼接等元素。另外，中控区撞色面板采用陶瓷白、皮革包覆、金属质感等多种材质拼接而成，精致感得到很好地提升。其次座椅使用星际形打孔工艺，兼顾舒适度和美观。

最后五菱Air ev晴空NEDC里程为300km，车辆均采用单电机驱动，电池防尘防水性能达IP68等级。两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机，四座版0-50km加速仅需4.8秒。值得一提的是，除继续支持家用慢充外，Air ev晴空还支持直流快充模式，电量从30%充至80%需要45分钟。　　

全文总结：从价格和配置可以看出，五菱Air EV晴空的定位和配置表现都要优于五菱宏光MINI EV，在10万元以下的微型电动车市场形成高低差产品矩阵。对配置要求不高可以考虑MINI EV和低配五菱Air EV晴空，对快充和配置有很大要求，建议直接上五菱Air EV高配。不过可以肯定的是，五菱Air EV晴空将会是下一个爆款车型。（图/文/摄：太平洋汽车 黄增鉴）