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平民运动之王对决 艾瑞泽5 GT怼试缤瑞COOL

【太平洋汽车 评测频道】在当下年轻化、运动化潮流的刺激下,一批专注个性、动感化的轿车正受不少年轻人欢迎。那么运动轿车价格都很贵?答案是否定的。因为随着自主品牌的崛起,运动型轿车可选择的范围比较多,今天就有两台10万的运动轿车,一台是艾瑞泽5 GT,看到以“GT”的命名就知道这款新车不简单了。另外一台是缤瑞COOL,名字带“COOL”开起来就很COOL?

为了能让大家更加深入地了解两款车型的特点,小编邀请了两位编辑以“代言”的方式进行互怼,看看他们会怎么选?又是怎样怼?

外观对比:龙争虎斗,艾瑞泽5 GT细节取胜

要突显自身运动的身份,则必须在外观上好好武装自己。艾瑞泽5 GT查成交价|车型详解)通过疾速锋刃运动外观来打造极具视觉冲击力的造型,车身不缺吸睛的亮点。缤瑞COOL则在缤瑞车型的基础上官改加入了许多运动套件。因此两台车的运动化外观更有抢眼的地方。

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2内饰对比回顶部

内饰对比:不放过任何细节诠释运动

3驾控对比回顶部

驾控对比:艾瑞泽5 GT调校更有味道

艾瑞泽5 GT的动力核心是1.6TGDI鲲鹏动力,其最大功率145kW(197PS),在2000rpm就能爆发出290N·m的最大扭矩。扭矩输出范围非常广泛。要知道奇瑞对研发发动机方面在汽车圈里是出了名的,它对技术孜孜不倦,并且不断推出更加高效、节能的动力系统,此次装机的1.6TGDI鲲鹏动力则集成了多项技术,包括iHEC智效燃烧系统、快速响应技术等,还使用低惯量涡轮增压器、轻量化全铝发动机,并提高暖机速度、精准控制温度。和这款发动机相匹配是格特拉克高效7速湿式双离合,换挡平顺、响应积极、传动效率高;这套动力总成合作默契,值得大家去体验。

参考缤瑞COOL搭载1.5T四缸发动机,其最大功率133kW,最大扭矩290N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。

虽然两款车型悬挂配置都是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂,但是艾瑞泽5 GT重新调校了悬架,首要前提是保证驾乘的舒适性,因此艾瑞泽5 GT拥有不错的滤振表现,然后通过加强悬架的刚度(提升21%)、适配性能更佳的减振器,提升整体的驾控体验。

全文总结:运动型紧凑型轿车不只有出名的那几个合资选手,目前自主品牌的实力不容忽视。而这批车型要有抢眼的外观造型,要有好开的运动底子,最重要年轻人喜欢的娱乐系统不能丢失。在艾瑞泽5 GT和缤瑞COOL之间来看,艾瑞泽5 GT带来更多实在的东西,不搞花里胡哨元素,相信它会比后者更有能力抢占市场。(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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