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对于这样一台车身长度超过5.2米,轴距达到3.2米的车来说,新车的空间会不会非常宽敞?
从实际体验来看,大通G90的车内乘坐空间的确比较宽敞,不过作为一款定位高端的MPV车型,如何讨好第二排老板的欢心也是至关重要。
大通G90开起来的体验并没有更大的太多的惊喜,它的动态表现在同级别车型当中算是中规中矩,但这台的配置真的很丰富,拿次低配23.99万元车型来说,它就已经配备了双侧电动侧滑门、电动尾门、第二排座椅通风/加热/按摩,还有一整套辅助驾驶系统,性价比真的很高。
但不同于别克GL8、丰田赛那这些车型,新车的知名度以及品牌效应还是有一定差距,毕竟很多消费者选一台大尺寸MPV都有商务接待需求。那这辆大通G90适合哪些消费者?如果你能抛开品牌因素,想在有限预算内买一辆大尺寸高性价比MPV,可以去试驾一下它。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)
外观方面,大通G90采用全新的设计理念,前脸尺寸夸张的进气格栅,配合全新的大灯组结构,且在内部“V”型镀铬装饰条的衬托下,极具辨识度。
如今新车的内饰设计玩的都是谁的屏幕更大,谁的屏幕更多,但一台MPV强大的实用性也同样重要,那如何将两者融合在一起?
中控台的4块屏幕不仅看起来科技感十足,副驾两个娱乐屏的出现也能让乘客在长途不那么无聊,怀挡设计腾空了原本的挡把区域,弥补了中控台因为放置屏幕而缺失储物空间的不足,这样的设计,笔者还是很认可。
对于这样一台车身长度超过5.2米,轴距达到3.2米的车来说,新车的空间会不会非常宽敞?
从实际体验来看,大通G90的车内乘坐空间的确比较宽敞,不过作为一款定位高端的MPV车型,如何讨好第二排老板的欢心也是至关重要。
大通G90开起来的体验并没有更大的太多的惊喜,它的动态表现在同级别车型当中算是中规中矩,但这台的配置真的很丰富,拿次低配23.99万元车型来说,它就已经配备了双侧电动侧滑门、电动尾门、第二排座椅通风/加热/按摩,还有一整套辅助驾驶系统,性价比真的很高。
但不同于别克GL8、丰田赛那这些车型,新车的知名度以及品牌效应还是有一定差距,毕竟很多消费者选一台大尺寸MPV都有商务接待需求。那这辆大通G90适合哪些消费者?如果你能抛开品牌因素,想在有限预算内买一辆大尺寸高性价比MPV,可以去试驾一下它。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)
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