摩托车单摇臂和双摇臂有什么区别？单摇臂和双摇臂的区别图解

以前人们骑摩托车骑累了，都想买车。现在人有钱了，开累了就想骑回摩托车。最近有朋友想买一辆大排量的重型摩托车，但是不知道选单摇臂还是双摇臂？那么我们来看看摩托车单摇臂和双摇臂的区别。

1、价格不同

国内的摩托车或者市场上的中低端摩托车，大部分都是双摇臂设计。因为结构比较简单，车辆制造成本较低，摩托车价格相对便宜。但单摇臂一般只安装在高端大排量摩托车上。这类摩托车的购买门槛比较高，往往是几十万甚至几十万。

2.拆胎方便程度不一样。

一般来说，双摇臂的车需要拆下两侧的固定装置才能取下车轮，需要耗费大量的时间和精力。而单摇臂的车最早是为了应付摩托车比赛而设计的，只需要拆下一边换轮胎，可以为摩托车比赛节省更多的时间，也更方便用户在日常生活中保养车辆。

3.刚性不同。

因为单摇臂本来就是为了比赛而开发的，而参赛的摩托车不仅排量大、车身重，还需要长时间高速运转，所以单摇臂对加工精度和材料要求很高。因为双摇臂比较稳定，不会在材料上下太大功夫，所以单摇臂的刚性可能在同级别中更高。

但需要注意的是，如果双摇臂采用相同的材料和制造工艺，在对称设计的加持下，双摇臂可以有更高的稳定性。

4.不同的重量

由于单摇臂需要采用强度更高的材料，结构更复杂，所以理论上一般单摇臂车型的重量要比双摇臂车型重，而双摇臂车型的重量往往更轻。需要注意的是，以上是一般的摩托车，有些专业级的赛车是不一般的。即使是单摇臂，这些车依然可以保证车身质量不会太重。

以上是单摇臂和双摇臂区别的图解。可见单摇臂和双摇臂都有各自的优缺点。如果买车预算充足，对个性化有较高追求，可以考虑买单摇臂车型；但如果你买车预算有限，又不是特别喜欢单摇臂，那么选择双摇臂更合适。