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以前，人们常说：都这个价位了，必须选合资甚至豪华品牌了。但经过中国汽车市场高速发展，这样的观念已经被打破；就拿以前不可能有自主品牌的30万元级别SUV市场来说，目前有相当多品质良好、高性价比的国货车型；其中，作为国货的代表品牌——红旗也在这个价位推出了红旗HS7（查成交价|车型详解），主打大五座SUV。今天，我们就拿来了这个级别炙手可热的车型——大众途昂，来与红旗HS7一决高下；看看在这个价位里，哪款更值得选择？
本期《怼试》，笔者邀请了编辑部的女车手西山老师和男司机增鉴老师参与，让他们选择“为哪款车型带盐”，通过“互怼”的方式综合评价两款车型的设计、配置、乘坐以及驾驶等方面，以观点碰撞的方式展现两款车型的优缺点。
在六十余年的光阴里，红旗经历的大场面太多，沉淀出静坐如虎，不怒自威的模样，红旗HS7就是很好的例子，大尺寸的直瀑式进气格栅充分展现了这个级别车型该有的气场，修长的车身以及足够的体型，整体稳重却不呆板。大众途昂（查成交价|车型详解）的外观造型给人美式SUV般粗犷不羁的感觉，大块头肌肉感十足；大众途昂使用了大量镀铬装饰，车头bilingbiling的；车尾诠释了“四平八稳”，整体看来十分显大。
红旗HS7外观自带气场，内饰则很显贵气，简洁的设计表明了它对东方内敛含蓄的理解，低调且有质感的木纹面板也印证了这一点；当然，红旗HS7也为车厢注入“科技血液”，空调面板采用全触控式设计，中控屏也能通过语音控制来操作。基于新架构打造下大众途昂，在内饰氛围上有了很大的提升，主体设计依旧以驾驶为中心，在装饰上更多使用钢琴烤漆，也营造出不错的科技感。
不管是前排买家还是后座买家，在红旗HS7上都能获得同样的待遇，甚至可以说选择红旗HS7的消费者更愿意成为它的后座买家；前排有的配置，后排也配备到位，例如独立的空调、触控显示屏、宽大的座椅等等。大众途昂的空间表现也不错，其车身长度超过5米，轴距尺寸接近3米，在目前整个合资车市场中，是为数不多的真七座SUV。
红旗HS7搭载了2.0T 四缸涡轮增压发动机+48V轻混总成，为纵置后驱布局，最大功率185kW（252PS），峰值扭矩380N·m；而3.0T V6机械增压发动机的最大功率为248kW（337PS），在3000-5000转之间可以输出445N·m的峰值扭矩。
大众途昂提供2.0T和2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率两个版本，最大功率分别为137kW(186PS)、162kW(220PS)，峰值扭矩320N·m、350N·m；2.5T发动机最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500N·m。
红旗HS7各方面的表现都较为优异，它带着家族特有的气势汹涌而来，也为我们带来那么多丰富实用的配置，充满豪华气息的内饰、出色的动力匹配等组合在一起，都为我们展现的是一款内外兼修的中大型豪华SUV。大众途昂同样也是一款大车，不过它带有美国车粗犷、高调的属性，在精致感方面并不如红旗HS7那样恰到好处。
对于30万元五座和七座SUV该怎么选？笔者认为，如果犹豫了的话，选五座准！因为要选七座的消费者，一般都是刚需。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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