车辆自适应巡航自动减速为何有异响

硬齿面减速机在转动流程中轴承间隙过大，减速器故障问题，差速器故障问题，啮合间隙不均基本都可能是车辆带挡减速时会有异响的原因。硬齿面减速机在转动流程中轴承间隙过大，影响到轴承晃动，那么就会造成噪音。

想必很多人都想了解一下车辆带挡减速时会有异响是什么原因，那么下面就一起了解了解，相信看完后会有一定帮助的。

主减速器响，其关键的原因是主被动齿轮的啮合间隙和印痕，特别是载货车，一定要确定合适的啮合印痕。

差速器异响往往是啮合间隙不合适导致，假如无论是加速状态还是减速状态基本都响，往往是由于轮齿的机生产加工精密度过低或啮合不当导致。

啮合间隙不均：汽车驾驶时，驱动桥发出间断的“哽、哽”的响声，并随着车速的上升而响声增大。这是因为圆锥从动齿轮翘曲、连接螺钉或铆钉松动、接合面变形、磕碰伤或有污渍垫起等影响到从动齿轮在运动中造成偏摆，或圆柱从动齿轮与主动齿轮啮合不均，影响到在转动时半面松、半面紧而发出响声。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）