明年一季度交付 蔚来ET7首批预生产车正式下线

日前，蔚来ET7首批预生产车正式下线。这意味着该生产线开始对车辆的小批量生产能力进行验证，以确保所有零件达到可销售状态，这一阶段结束之后就将迎来ET7的最终量产。新车此前已公布其补贴后的售价为44.8-52.6万元，首批新车最快将在2022年第一季度开始交付。

外观上，新车采用蔚来最新一代的家族设计语言，3D立体造型极具辨识度，并提供两种外观饰件主题。新车前脸完美融合蔚来超感系统，分体式格栅依旧具备极高的辨识度。两侧的一体式大灯组这采用了双层矩阵式LED布局，其中上层为日行灯和转向灯，而下层为远近光灯。

车身侧面，蔚来ET7继承了家族元素的天际线和双波浪腰线，一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾，配合溜背式设计和智能无框感应开合门，不仅提升了车身整个侧面的立体感，还兼顾一定的空气动力学表现。此外，新车的智能充电口盖进行全新布置，采用鹅颈式开启，可智能感应开合。

来到车尾，蔚来ET7的设计同样保持了极简风格，微微翘起的尾部，可以很好地承接车顶和车身腰线，同时也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态；而贯穿式心跳尾灯的造型则与大灯相呼应，灯体均为矩阵式LED，并由一条镀铬饰条将两灯相连。

内饰方面，全新的内饰设计配合环绕式瀑布64色氛围灯+营造出精致、有温度的全新移动智能空间。新车采用了2+3的5座布局，其中前排座椅标配了14向电动调节、飞航头枕、可调侧翼以及创新通风技术等，而后排座椅设有27°舒适靠背角度，并配备宽大中央扶手、加热/通风/按摩等功能。

智能配置上，新车采用了第二代智能座舱，性能全面提升，基于智能座舱平台和通信模块，蔚来独立研发智能座舱域控制器，让新车拥有车载领域最丰富的通讯方式，带来丰富的车内应用和沉浸体验。而全新升级12.8英寸AMOLED中控大屏和10.2英寸HDR数字仪表屏，尺寸、分辨率和对比度大幅提高，色彩更丰富，显示更细腻；而内嵌系统为NOMI Mate 2.0，性能持续进化。

动力部分，新车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，前永磁+后感应的双电机四驱组合，前180kW/后300kW的电机布局，输出总功率480kW，可实现0-100km/h加速3.9s以内。续航方面，搭载70kWh电池包的车型，续航超过500km（NEDC）；搭载100kWh电池包的车型，续航超过700km（NEDC）；而搭载首创150kWh电池包的车型，可实现超过1000km（NEDC）的续航表现。（文：太平洋汽车网 崖雍）