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“卷王”的诞生?起亚智跑Ace对比大众途岳

吴昱初
导购车型比较 2021-07-15 21:33

起亚智跑Ace刚刚于7月12日正式上市销售,名义上这是智跑车系的中期改款,实则“改款胜换代”,整车升级幅度大大超乎人们的预期。除了内外设计均作革新,智跑Ace的科技配置和动力系统也较老款智跑也有大幅跃进,配上13.98-15.78万的售价,让人深感起亚的满满诚意。

20万内紧凑型SUV市场素来战况激烈,全面焕新后的智跑Ace是否具备了领先同级一众对手的综合实力?此次我们就将该车型与上汽大众途岳进行全面的比较,后者是此细分市场公认产品力最突出的车型之一,也是检验智跑Ace真正成色的最佳对手。

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外观对比

无论用多挑剔的眼光来评价,眼前的这两款紧凑型SUV都应该被归入“高颜值”的范畴。它们将各自品牌的家族设计语言展现得淋漓尽致,呈现出各有特色的造型效果。

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智跑Ace的长宽高分别为4530/1850/1700mm,轴距为2640mm;途岳的身材略小,长宽高为4453/1841/1632mm,轴距来到2680mm。

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前文看到的智跑查成交价|车型详解)Ace是2.0L版本,而更高阶动力的1.5T版本采用的是更激进运动的“GT-Line”外观,对应了更强劲的性能表现之外,显然也更能打动追求个性和运动化的年轻用户们激情澎湃的内心。同样,途岳也提供了一款外观运动化的“R-Line”版本,不过只针对“280TSI”的1.4T车型推出,高配动力的“330TSI”车型反倒没有提供R-Line套件,让人颇为疑惑。

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对于途岳,它的家族式的样貌想必绝大多数人都非常熟悉了,与大众旗下多款SUV高度相似,效果硬朗耐看。在智跑Ace身上也能找到不少与起亚其它在售车型相似的元素,但诸多别出心裁的设计,令它的第一眼观感着实让人倍感惊艳。同时其设计尺寸拿捏恰当,细看之下也不显花哨。不同人对于外观的偏好不同,但智跑Ace更加吸睛、更富个性与运动感的样貌会更贴合广大年轻消费者的口味。

内饰对比

坐进智跑Ace车内,浓浓的前卫感与科技风味扑面而来。浓郁的科技氛围源自悬浮式10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表+全触控空调面板的高科技组合,而设计别树一帜的横向贯穿式空调出风口与动感的游艇式变速箱挡把,与上述三块屏幕搭配之后,更让车厢弥漫出强烈的未来感,恍惚间笔者竟有种置身于太空飞船的错觉;途岳的内装则是大众常规的家族式设计,中控繁而不乱,大面积的中控饰板质感出色,为内饰增添了颇多活力。

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智跑Ace中控屏

起亚智跑Ace对比大众途岳
智跑Ace仪表盘

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途岳中控屏

起亚智跑Ace对比大众途岳
途岳仪表盘

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2智跑Ace、途岳动力系统/配置对比回顶部

动力系统对比

智跑Ace动力系统

置于智跑Ace引擎舱中的有2.0L与1.5T两套动力。放在如今的紧凑型SUV中,智跑Ace的动力组合看似属于主流常规水平,但在性能表现方面,1.5T车型的实力将超乎绝大多数人的想象。

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智跑Ace 1.5T引擎舱

智跑Ace的1.5T发动机的核心亮点在于使用了起亚全球独创的四代CVVD技术,该技术的核心是在凸轮轴的凸轮内增加了调节旋转重心的连接装置,在传感器监测反馈发动机工况等数据时,可实现实时精准地改变凸轮的旋转速度,进而实现独立控制进排气门的开闭的时长,相比于市面上其它引擎的CVVT技术只控制气门的开闭时刻,此1.5T能够更加精确控制进气量/喷油量,进而具备了更高的燃烧效率。

在此技术的加持下,该1.5T轻松将输出做到了200Ps、253N·m,水准已与不少主流2.0T持平。如此数据并非通过大幅调高涡轮压力、喷浓油等操作获得,CVVD技术的高效实现了动力与燃油经济性的出色兼具,智跑Ace的百公里综合油耗控制在了6L。

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2.0L发动机能够输出161Ps、193N·m,在同排量自然吸气之中也属上游水准。匹配的6AT变速箱具备出色平顺性,加之自然吸气线性的发力,智跑Ace这套2.0L动力同样给人以好开、轻快顺滑的行驶质感。

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智跑Ace 2.0L引擎舱

◆途岳动力系统

途岳同样提供两套动力,代号EA211 1.4T及EA888 2.0T发动机已经广泛应用在大众系车型之上。1.4T版本为走量车型,EA211能够输出150Ps的最大马力及250N·m峰值扭矩,在7速双离合的高效率之下同样能带来充足的动力表现。

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途岳1.4T引擎舱

尾标“330TSI”的途岳使用EA888机器,186Ps、320N·m的数据令途岳330TSI拥有了出色的加速表现。EA888系列发动机对广大车迷来说可谓耳熟能详,不仅是配备它的车型众多,在汽车改装市场更是大放异彩。不过后面这一点与途岳这台EA888没什么关系,它为3代半EA888,代号Gen3bz,与性能更高阶的Gen3 CHH及DJH版本取向不同,是强调经济性的设定,内部硬件也同EA888 Gen3有所差别。

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途岳2.0T引擎舱

智跑Ace和途岳的动力系统表现都称得上出色,前者的2.0L和后者的280TSI版本皆可提供充沛的动力表现,足矣满足大多数用户对车辆动力的需求。紧凑型SUV的用户多为年轻人,若对于车辆性能有更高要求,追求更激进畅快的驾驶感受,智跑Ace GT-Line和途岳330TSI则都为不错的选择,不过后者要额外多付出5万多元,因为起售价达到了20.88万(指导价)。如果以相同价格选购,那么途岳280TSI的入门配置已经能买到智跑Ace GT-Line,此时在动力性能上智跑Ace占据一定优势。

配置对比

配置方面的对比,选取了两款车型价格相近的版本以及最顶配进行较量,分别是智跑Ace 2.0L精彩版(14.98万)、智跑Ace 1.5T GT-Line超能版(15.28万)、途岳280TSI舒适版(18.28万)、途岳330TSI旗舰版(22.38万)。

◆安全/舒适/便利性配置对比

车型参数对比
图片智跑 2021款 Ace 2.0L 精彩版智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版途岳 2021款 280TSI 两驱舒适版途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版
车型智跑2021款Ace 2.0L 精彩版 2021款Ace 1.5T GT Line 超能版 途岳2021款280TSI 两驱舒适版 2021款330TSI 四驱旗舰版
官方价14.98万15.78万18.28万22.38万
查看全部参数

智跑Ace和途岳在安全方面都做得十分到位,ABS防抱死、车身稳定控制系统ESP、前排正面安全气囊等基础安全配置悉数配备,胎压监测、上坡辅助等主流安全配置也未缺席。在智跑Ace身上装配的陡坡缓降功能,并未出现在中低配的途岳车型上。ESS紧急制动频闪则是智跑Ace独有的安全配置。

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舒适及便利性配置上,智跑Ace要比途岳全系多了行车自动落锁、远程启动、手机无线充电、车侧盲区影像系统、车载空气净化器、蓝牙钥匙等。中低配途岳在这方面要明显逊色于智跑Ace,并未装配途岳高配和智跑Ace拥有的前雷达、主驾座椅电动调节、倒车影像(360°全景影像)、后视镜电动折叠等功能。

◆车机系统功能对比

智跑Ace、途岳车机功能对比
车型智跑Ace途岳 
中控屏尺寸(英寸) 10.259.2 
GPS导航系统● ● 
微信互联 -
OTA升级 ● 
导航路况信息显示
双区语音识别
车联网● 
外卖点餐 -
语音备忘录-
远程控制-
车控家● 
家控车
代客泊车● -
蓝牙/车载电话● 
手机互联/映射●支持CarLife 

●支持CarPlay

●支持CarLife

●原厂互联/映射

语音识别控制系统 ●多媒体系统/导航/电话/空调/天窗

●多媒体系统/导航/电话 

仔细翻看两车的配置单,智跑Ace的车机系统功能之丰富,令笔者颇为惊讶,包括微信互联、外卖点餐、语音备忘录、远程控制、车控家、家控车等等实用性很高但在目前的车机中并不多见的功能都在智跑Ace的百度智能互联3.0系统中出现。同时,还有一套支持双区语音识别的百度智能语音系统,即支持主副驾双音区的语音识别,通过语音还可直接控制空调、天窗的开闭,便捷性很高。

途岳的车机系统也达到主流水平,提供GPS导航、车联网、CarPlay、CarLife、语音识别等功能,在操作上也很好上手。

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智跑Ace在配置方面的亮点不止于多媒体车机系统,该车配备了L2+级智能驾驶辅助系统,提供包括高速公路驾驶辅助(HDA)、基于导航的智能巡航控制(NSCC)、360度全景影像(SVM)等超25项安全智驾功能(部分作为选装配置),对于驾驶的舒适度将有显著提升。

总结

一番比较下来,智跑Ace的产品力很清晰的展现在眼前。站在年轻用户的角度,此车许多特质充满吸引力,如视觉冲击强烈的运动新潮造型,内外皆设有的可以时刻挑逗兴奋神经的元素,令人惊喜的科技配置以及200Ps马力等等。与途岳的对比,同价位情况下其具备丰富许多的车内外配置,也有更强劲的动力配置(智跑Ace GT- Line车型)。

作为起亚首款以新logo呈现的量产车,智跑Ace的确以出色产品力表达了品牌的诚意,15万级SUV新“卷王”已然诞生。对于年轻消费者,在此价位全盘考虑配置、动力、造型,那么很难找到拒绝智跑Ace的理由。

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