第四代汉兰达正式上市 售26.88-34.88万元

7月8日，新一代汉兰达正式亮相昆明国际车展。新车正式开启销售，共推出6款车型，售价26.88-34.88。此外，新车基于TNGA-K平台打造，外观内饰采用全新家族设计，而动力全系搭载2.5L混动总成。

相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说，汉兰达的换代倒还是维持了魁梧的大汉之风。但也为了配合丰田家族的设计语言，汉兰达还是玩起了精致，例如全新设计犀利的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达还是个有肌肉的大块头。

车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。历代汉兰达的空间都是令人满意的，相信换代后不会丢失这项核心卖点。

内饰上，新一代汉兰达在现款车型的造型布局上大刀阔斧地改良，有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通，可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。

动力上，第四代全新汉兰达搭载2.5L混动总成，提供两驱/四驱可选，其中2.5L发动机的最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为238N·m；电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为183kW（249PS）。另外电池组安放在后座下放，不会影响后备厢的空间，驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

即便一箱油能跑更远，但没有一套更强的四驱系统也很难带你寻找诗和远方，要知道第三代汉兰达的四驱能力一直都是被诟病的地方，为了强化全新汉兰达的四驱能力，工程师给它配备了一套 E-FOUR 电子四驱系统，采用前、后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节，驱动电机能够拥有更快的响应速度以及更大的瞬时扭矩，有望为全新汉兰达带来更强的越野能力。

年轻但不张扬

诞生 TNGA 架构的新车，外观都变得更加时尚，甚至是带有一点激进的设计，像第八代凯美瑞刚推出的时候，其外观造型巨大的改变甚至让不少老一辈消费者难以适应，虽然全新汉兰达同样诞生于 TNGA 架构，但外观上相比丰田近些年推出的新车更显成熟稳重。第四代全新汉兰达的到来可谓是诚意满满。