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做读者很难,你得费尽心思去筛选真假信息;但其实做编辑更难,你说个车子坏话,人家骂你是“车黑”,说点好话吧,那就成了“托儿”。好了,题外话就此收住,今天的主角,毕业一年的苦逼编辑,还有一台他本来就想入手的车子,聚到了一起。编辑想作为一个潜在买家的身份,去评测一下这款新车,至于是车黑还是托儿,各位随意。
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试驾车型:2013款启辰D50/R50。D为三厢版,R为两厢版。怎么记呢?很简单,多了个掀背门的,就是R(比D多了个开口)。新车售价为6.88-8.48万元,上市稿详见链接(点击:2013款启辰D50/R50上市)。
● 6.88万起,作为通勤车算是合理
苦逼的家离上班的那山沟沟好几十公里,每天有3个小时在路上折腾,一台通勤车可以说是较为理想的替代方案。职场新人经济能力有限,于是想过东南V3菱悦、东南V5菱致、雪佛兰赛欧、启辰D50中选一台。今天刚好接到启辰的试驾邀请,编辑不妨去体验一下,给自己做一次托儿都好。
● 两厢版的优点就是能装,且方便装
● 内饰设计靠谱,后排座位是亮点
● 动力总成没有惊喜,但油耗的惊喜够大
● 编辑结语:
说服别人去买一台车,很容易,但说服自己去买,这是一件非常困难的事情。2013款启辰D50/R50给到编者的感觉,是把“实用”这一条路走到底,配置和做工都还行,外观内饰设计则是中规中矩,没什么亮点也没什么吐槽点。车子的前后排头部空间、膝部空间都非常充裕,但横向的空间则只能摇摇头。
整套底盘和动力总成,完成度很高,驾驶起来不会有松松垮垮或者喘不上气的感觉,日常使用那是足够了的。编者实测的4.8L/100km油耗,是在不开空调,尽量50km/h匀速行驶的前提下达到的。如果正常状态驾驶,MT车型会在6升多,AT则在7升多的位置。总体而言,还算是非常节油的一款,因此也验证了文章的标题“省钱的节奏”,相对较低的车价(编者看中了6.88万起的屌丝版)和一公里不到5毛钱的油钱,它会是编者的几个目标车型中较为靠谱的选项。至于是否真的购入,麻烦人品爆发给我颁一张广州车牌吧。
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