一汽研发总院联合芯驰科技共同发布“龙驰”中央网关

4月8日，一汽集团研发总院（以下简称“研发总院”）与南京芯驰半导体科技有限公司（以下简称“芯驰科技”）联合举行了“龙驰”中央网关平台产品发布会。“龙驰”网关由研发总院全白盒自主开发，应用国产芯驰G9X芯片，是国内首款搭载“中国芯”的自主网关量产平台，未来该平台将覆盖红旗SUV、智能小巴等车型的智能化产品矩阵，助力一汽打造一流智能网联汽车。

当前，“软件定义汽车”概念深刻影响了汽车产业，车辆智能化程度越来越高，控制器数量和软件代码数量显著增长，整车通信速率、带宽、通道数量都大幅度提升。面对挑战，一汽积极开发全新通信网络架构，打造满足整车需求的全新中央网关。此次一汽和芯驰联合发布的中央网关平台，应用芯驰公司完全国产化开发的“中国芯”G9X，具备丰富通信资源、强劲算力、稳定信息安全等特性，作为中央通信枢纽实现大数据量的高效转发、OTA升级、远程诊断等重要功能，同时面向服务化设计，满足未来五年产品需求。

芯驰科技是一家专注汽车智能化，致力于为“软件定义汽车”提供坚实的车规级硬件基础，以高性能、高可靠的“中国芯”服务全球汽车产业的汽车半导体企业。公司产品覆盖智能座舱、中央网关、自动驾驶三个智能网联汽车的核心领域。

中国一汽研发总院副院长、智能网联开发院院长李丹对双方研发团队的通力合作及工作成果表示了充分肯定，他指出：“缺芯之痛，更加凸显了芯片在软件定义汽车时代的关键性，中国亟需具备国产自主知识产权的汽车核心芯片。本次双方联合发布的‘龙驰’中央网关是一汽龙腾计划与国产芯驰芯片的融合，体现了一汽自主掌握核心关键技术的坚定决心，以及与国产芯片科技公司强强联手、共建研发生态的合作信心。”

芯驰科技董事长张强表示：“ 一汽研发团队和芯驰研发团队的高效融合，是行业内积极有益的探索，体现了双方对汽车智能化发展理念的不谋而合。作为自主汽车半导体企业，芯驰科技从研发、测试、认证、出货等多方面创造了行业速度，也始终将客户需求置于首位，以量产化的视角为客户提供完整的解决方案，助力一汽在汽车智能化的赛道上快速驰骋。”

未来，一汽研发总院将不断推进关键芯片国产化应用的进程，在核心控制器关键技术研究和产品转化方面持续发力，与芯驰科技等优秀国产芯片厂商加强合作，不断推出面向未来智能网联汽车的创新技术和产品，为消费者带来更智能化的产品以及更便捷的未来出行体验。