作为偏向功能用途的皮卡，五菱征途在内饰上没有花太多的心思进行装潢，这也是为什么它能把预售价拉低到不足6万元的原因之一。但是在功能性上五菱征途的内饰还是能满足大多数需求的。除此之外，一些在同价位车型上较为少见的，有质感的用料也让我眼前一亮。

和很多皮卡一样，为了最大化货箱的装载能力，五菱征途的乘坐空间也被大幅压缩，尤其是在后排空间，不仅仅是空间小，座椅也难言舒适。笔直的靠背和平坦的坐垫坐上去像板凳，但考虑到很多时候后排座椅其实也要用来装载货物的话，你一定会原谅五菱征途的这个小瑕疵的。

五菱征途搭载的这套1.5L L4发动机+5速手动变速箱的动力总成在五菱其他车型上都能见到，其中多款车型也是和五菱征途一样以拉人载货的重载工况为主，可以说久经考验，而规模化效应使得五菱征途的成本进一步降低，遍布全国的2800家五菱门店也让五菱征途的维修保养变得更加方便。

这款车的名字叫做“征途”其实非常贴切。年轻人创业路上的征途非常漫长，他们需要一辆忠实可靠的工具车，不需要这辆车有多豪华的装潢，只需要去帮他们载人、载货，足够耐用、可靠、低成本，五菱征途这些都有。在城市皮卡解禁和年轻人创业风潮的带动下，五菱征途很有可能成为下一款网红车。（图/文：太平洋汽车网 赵信杰）