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对于一款8万元的入门家轿,全新名爵MG5一面市所表现出来个性特质,无时不刻点燃着年轻人的驾驭冲动。在我们前期试驾中,其操控表现与这套动感设计相映衬。但MG5毕竟还只是一款预算有限的家庭用车,在享受个性、操控的同时,燃油经济性表现同样值得大家关注,今天我们通过城市与高速路况看看这款运动产品的实现油耗表现。
此前我们测试组的同事已经对全新MG51.5T版本的进行了道路试驾,对于这款有兴趣的朋友可以点击下方链接:
今天试驾的车型是MG5的1,5L自然吸气版本,搭载了上汽自主研发1.5L自然吸气发动机第四代产品,匹配CVT变速箱,工信部的百公里油耗5.7L,也就是恒定工况下的油耗,而消费者在用车过程中难免受到路况、气温等因素影响,所以今天我们以一百公里左右的出行来看看MG5的实际油耗表现。
小结:对于此次的油耗测试,虽然涉及的路况相对简单,但驾驶方式并没有特意以节油的低转速行驶,贴近日常的驾驶习惯,当然,全新MG5的动力调校还是比较激进,相信喜欢这款产品的朋友追求的驾驶方式也比较激进,我们希望新车上市后更多车主的反馈,再进行多路况有测试。
也许您认为这样炫酷的一款轿跑理所当然要买1.5T的涡轮增压版本,但对于开惯自然吸气动力的人,同样会觉得MG的1.5L版本玩味十足,不仅是外观的姿态带来的驾驶欲,其动力线性较涡轮增压更直接,尤其是CVT变速的反应速度,不失一款“好开”的车。当然,在悬挂和转向方面也牺牲了一点舒适性,或许新世代年轻人并不在乎这些。
后记:此次体验的大部分是在高速路况,对于一款紧凑级轿车,MG5在高速状态下车身状态还是有着扎实的运动功力,整体操控迎合了年轻人对运动轿跑的喜好,而且在1.5T与1.5L两个版本之间,无论是从顾家的经济性,还是彻底去释放自我,都有着明显的取向。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈峰)
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