2013款大众Polo实拍体验 换装GTI头尾灯

● 内饰：样式和材质无改变 搭载新款多媒体主机

2013款POLO的内饰样式并没有发生改变，在大众家族内饰日渐趋同的今天，即使是全新发布的车型也是这幅摸样，更何况是一台小改款车型。实拍车型为1.6AT中配版本，但是光秃秃的方向盘和手动空调的简陋旋钮依旧是很煞风景。

Polo车主对于爱车的方向盘一直都颇有微词，只有个排量的顶配版本才配备了真皮方向盘，而其它版本的方向盘甚至连六点钟方向上的装饰亮片都被取消掉了。在2013款上这样的情况并没有改变，不过顶配版本车型可以选装多功能方向盘，对不差钱的准车主来说倒是个好消息。

新款仪表盘上的中央显示屏的面积有所增大，但还是采用传统的数码管液晶显示，新款的显示内容相比旧款并没什么提升，只不过是所有的字都大了一号。红色的背光也没有改变，个人感觉新桑塔纳上的黑底白字的配色更显档次，也不知道是否可以配件通用后期更换。

多媒体主机换装成了最新的样式，和Polo GTI上的主机样式很相像。同样的主机我们在新款的高尔夫上也可以看到，在配件的共用方面，大众真是做到登峰造极。实拍车型的主机并未装配蓝牙电话，而这一功能和自动空调及天窗作为科技选装包提供给顾客选装。

中控台按键的质感和高尔夫、Polo GTI等车型基本无异，这也是配件通用的一大好处，在操作手感上可以获得很好的延续性和一致性。新款的在中控台上新增了USB接口，在这个U盘泛滥的年代，USB接口明显比CD、AUX接口更为年轻人喜爱得多。

● 空间：乘坐空间没有变化 加入中央扶手更人性化

乘坐空间一直不是Polo的长项，前排调整到舒适坐姿后，后排乘客总是难免有些局促委屈。后排并没有提供中央扶手，这在旧款上就受到不少车主的诟病，到在新款上并没有针对这点进行改变。新款在后排加入了电动车窗防夹，也算多少多后排做了一些改进。

没有在后排加入中央扶手，但前排的中央扶手终于是出现了。在新款Polo上，出了最低配车型，其它版本都标配了中央扶手。扶手箱的长度恰到好处，既能让手臂获得足够支撑，又不会出现新桑塔纳上那种手刹与扶手箱打架的情况。扶手箱内还采用了植绒处理，有效保护物品不被刮花。

在储物空间方面，2013款Polo并无做出针对性改变。车内的常规储物空间都得到了保留，后排座椅按比例放倒的功能也同样延续。后备箱的容积一直都是Polo的软肋之一，但放倒后排座椅后的装载能力还是颇为可观的。

● 动力：动力配置无变化 档把头的镀铬装饰件被取消

2013款Polo仍然搭载1.4L和1.6L两款发动机，前者最大功率63kW（86PS）/5000rpm，最大扭矩132N·m/3750rpm；后者最大功率77kW（105PS）/5250rpm，
最大扭矩155N·m/3750rpm。仍然配备5速手动或6速手自一体变速器。

总结：2013款Polo最大的吸引点莫过于前后大灯换装了和Polo GTI一样的样式，省去了很多人买回来再去淘宝找原厂件自己换的麻烦。而在涉及到空间、动力等本质方面的改变并没有出现，所以2013款的改款更多的是将旧款Polo和Cross Polo及Polo GTI的配件做一个统一，便于采购管理从而压低成本。好在新款在售价方面保持了一致，改款多少还能给大家带来些新鲜感，并省去不少改装的烦恼。（文/太平洋汽车网 朱志延、张俊业）