豪华品牌如何做好数字化？宝马发布三大战略

汽车智能化是不争的未来趋势，豪华品牌应该如何做好数字化？10月12日，宝马在线上举办了“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”展示了自己的思路，阐述了该品牌在中国“以客户为中心”、“用数据赋能”和“打造适应数字化进程的组织”数字化服务战略。

宝马如何诠释数字化战略

从战略层面来看，数字化已经渗透到宝马的研发、制造、车机端体验中，为此宝马针对全球研发、组织架构作出了调整。

研发方面，宝马集团在中国建立了除德国本土之外最大的研发体系，1100名研发人员中有300余名数字化开发工程师，11：3的比例说明宝马对数字化的重视。

为加强本地化研发，宝马还以开放的怀抱，与中国的互联网巨头建立了“BAT朋友圈”，百度的CarLife、阿里巴巴的车载天猫精灵、腾讯的小场景、微信车载版等均已在宝马车机上落地。

组织架构方面，宝马在2019年成立全资子公司——领悦数字信息技术有限公司，成为最早在中国建立数字化营销业务公司的车企之一。今年，领悦发布了客户数据平台（CDP），为每位客户制定“人车合一”的个人ID，记录客户用车的需求，比如能将机油更换、维修等信息通过云端发送给供应商，并为客户提供提醒、预约等服务。

另外，宝马通过对超过470万汽车保有量和千万品牌粉丝的数据，分析客户的个性化需求，用数据赋能车主的体验，比如通过兴趣人群的准确圈选精准推送客户需要的信息。

今年以来，宝马更是动作不断，包括对大规模车辆远程软件升级、发布全新My BMWAPP、推出经销商数字化运营平台等，逐步实现了车内车外、线上线下、端对端的一体智能化。

宝马：数字化不仅限于车机端

首先在经销商环节，宝马在中国600多家销售和售后服务网点将会实现软硬件升级和数字化转型，由领悦开发的“SPARK”全新经销商运营平台将在10月底上线。

平台将集成客户在各个业务端产生的信息，越来越多常规的购车用车服务将会转移到线上。比如用户可与经销商在实时沟通，可以通过手机端的“e车间”，实时了解汽车的服务全过程。

再者在C端环节，用户只需通过宝马近日发布的全新手机应用程序——My BMW App，便能实现在线选车、在线服务和社交沟通。而在车机端，宝马集团今年以来正在全球范围对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的宝马车辆进行远程软件升级，其中中国市场涉及20多万辆，包括全新8系和3系在内的多个车型系列。

这项远程软件升级仅需20分钟，主要围绕三大方面升级：第一、软件升级，提升用车安全。第二、新功能上线，例如：百度CarLife等第三方数字化服务。第三、车辆已有功能优化，如泊车辅助系统，升级后，车辆可以实现平行于车道或是垂直于车道的停车动作。

除远程软件升级外，宝马在今年7月还针对中国推出一系列车机端最新的数字化科技：智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景。与此同时，宝马不断增加数字化功能的配置水平，2020年9月起，BMW互联音乐标配到搭载第七代BMW iDrive 7.0人机交互系统宝马车型上，百度CarLife及Apple CarPlay数字投屏功能也将标配到绝大部分宝马车型上。