【解放红人馆】青藏高原上的解放红人

1996年

有个刚毕业就跑到青藏高原的小伙子

那一年他19岁

检车、修车、救援

这一干就是27年

正是因为他的坚守

让解放“感动服务”常驻青海

他就是解放红人——赵智卫

两代人的传承 一根筋的坚持

赵智卫的父母都从事修车行业

所以他从小就很喜欢这行

但毕业后来到青海一汽解放服务站

看到同龄人穿得干干净净

自己却满身油污

赵智卫的心里也多少有点不是滋味

体会到这份工作的价值后

赵智卫还是决定留在青海

在青海服务站坚守已有27年

在解放敢拼搏 在人生浮沉之出获得力量

朴实、随和、诚信、低调

这是赵智卫给人的第一印象

在青海一汽解放服务站

总有卡友对赵智卫说,每次拉长线的货

都得让你给我查查,要不心里真没底

就你这技术我信得过

学习从未止步 进阶成为更强大的自己

只有技术过硬,才能让卡友如此信赖

现在卡车的更新换代比较快,技术手段都在升级

赵智卫既翻书自学,也参加培训学习

向老师父请教,学习的脚步从未停止

自古英雄多磨砺 青春焕发正能量

用户来了,必须要让他们满意的回去

27年来,他不仅尽心尽力帮卡友排忧解难

同时也不吝啬传授解决难题的方法

因此有不少卡友说,没少从他身上学东西

有啥小问题,自己就处理了

雪中送炭见真情 为卡友排忧解难

帮找上门的卡友修车,只是工作的一部分

赵智卫平均每个月要外出救援10多次

相对于其他地区,高原的救援行动必须更及时

毕竟海拔较高,人烟稀少,而且冬季特别寒冷

像格尔木到拉萨这条路,一旦半道抛锚危险重重

每次接到救援电话时

可能是在赶回家的路上

也可能是劳累了一天刚刚入睡

甚至可能是正陪着家人吃年夜饭

但只要得到救援通知,他比卡友还着急

赵智卫说,接到救援电话

想的最多的就是第一时间到达救援现场

尽快帮用户把问题解决了

家庭工作难两全 舍小家为了大家

2010年,青海玉树7.1级地震

当时大量运输车辆驶向玉树

尤其是部队车辆大量集结,给服务站打电话请求支援

那时候赵智卫一心扑在救援上,连妻子患上胃部重疾

都没能在身边给她端上一碗水,递上一片药片

回首来时路漫漫 一片赤诚为解放

很多人都曾问他做维修后不后悔

赵智卫说:“后悔倒是谈不上

就是感觉亏欠了家人太多

如果可以,我愿意一直干下去

让我能用我的技术去守护着

每一位奔跑在青藏高原路上的解放司机

一直到,我干不动的那一天……”

在高原上工作

最稀缺的是氧气,最宝贵的是精神

为万千卡友提供安全行车的保障

赵智卫,就是高原上行走的宝藏

有一种颜色,叫做解放红

有一类人物,叫解放红人

向赵智卫同志致敬

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