30万级SUV中的性能王者 到店实拍全新福特探险者

福特作为在北美市场最受欢迎的汽车品牌，在中国市场创造了不少的销量奇迹。近段时间，经过了两年沉寂的福特又开始了“大动作”，不仅大量引进各种进口版中规车型，而且还将曾经采用进口模式销售的全新福特探险者也纳入国内进行生产，足以看出福特品牌对于中国市场的重视。目前，这款全新福特探险者已经到达各地的4S店，我们就带大家一起来看看这款新车吧。

霸气外观气势十足

全新福特探险者是一款换代车型，采用了与林肯飞行家相同的平台打造。在外观上和上代车型有很大的区别。新车的整体设计给人第一感觉就要更加前卫和激进。特别是前脸，比老款的探险者显得更加霸气。全新福特探险者在外观设计上可谓非常“大胆”，全新的六边形点阵式中网也是第一次出现了福特的家族设计风格上。中网内部采用波浪纹的设计，与前大灯组融为一体，并且大灯组轮廓向车身两侧收窄，和硬朗的车头线条相呼应。这种车头在视觉上相当的具有攻击力，特别符合它的美系车身份。 除此之外，车头的科技配置也十分多，不仅全系标配了全LED的大灯，还全系标配了能够实现全速自适应巡航的毫米波雷达，实拍车型还有360度的环影摄像头，安全性进一步提升。

在车身部分，全新福特探险者依然延续了上代车型的风格，粗壮有力的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱均采用隐藏设计，营造出悬浮式车顶风格。虽然在上代车型上也有这种设计的存在，但是上一代车型比较保守，车身线条更加平直。而这代车型官方表示，全新福特探险者在车身设计上的灵感源自游艇，车身线条如游艇轮廓，贯穿前后，令视觉效果更为动感之余，也寓意着激流勇进的气势和魄力。全新福特探险者的长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm，这样的尺寸与发现5大小相当，甚至在长度和轴距上还要胜出一些，可见全新福特探险者在尺寸上还是颇具竞争力的。

车尾造型同样硬朗，棱角分明，但是没有采用过多的装饰，主要通过简约的线条打造立体感。而中间大尺寸镀铬件的加入则又赋予了它美系车专属的霸气气势。下方的排气管则采用了双边共四出的排气布局，进一步彰显运动气息，在轮毂方面，探险者全系最低标配18寸轮胎，高配车型为21寸轮胎，我们实拍的车型轮毂采用了标准美系车多会用到的多幅式镀铬轮毂，并搭配来自米其林20寸的轮胎则，整体的豪华与气势马上的得到了很好的提升。

多变内部大空间

内饰部分，实拍车型采用了黑色+白色缝线的配色，中控台的用料多为软性的材质，并在中控台中央镶嵌上了木纹的装饰板，对于车内来说还是相对显得简约而富有品质感的。全新福特探险者的中控台虽然弱化了实体的按键操控，但全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键，相比传统的横式布局中控屏，这样竖式的布局无论在科技感还是视觉上都提升明显。

而这款大屏采用了最新版本的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G LTE Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。安全配置方面，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active Park Assist 2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。

我们实拍的车型全车采用了2+3+2的设计，其实探险者针对每个配置的车型都给出了2+3+2七座和2+3+2六座的两种选择。并根据车型不同的版本会对座椅配色和图案也有不同的设计。我们实拍的车型的座椅并没有采用高配的双色座椅，而是黑色+白色缝线的设计，座椅相当宽大厚实，皮质也十分的柔软，特别是两侧的包裹性也十分不错，对于过弯时的支撑也有很好的保证，前排座椅还有电动调节和通风加热的功能。第二排的座椅非常宽大，并支持靠背角度和前后的调节。而第三排的座椅也很厚实，并非像汉兰达或者其他车型那样的短小，即使长途乘坐，问题也不大。而如果将电动的后排座椅放倒，你还能获得一个超大的储物空间，搬家都是小菜一碟。

50：50的前后轴静态配重比

发动机部分，全新的探险者采用了一台纵置代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW(276PS)，匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准，更加注重燃油的经济性。在四驱部分，全新福特探险者还有后驱/四驱两种车型，并且搭载了6种驾驶模式及地形可选，让你轻松面对不同的路况。而在操控方面，全新福特探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，因此操控表现将比老款车型有一定提升。

极具性价比的操控之王

全新福特探险者在外观方面确实年轻了不少，科技配置大幅升级，在空间方面的表现也确实难觅对手，目前的售价也非常具有吸引力。即使是最低配的车型后驱的动力系统也能有不错的驾驶乐趣。而它的竞争对手们昂科旗和途昂低配车型主要采用前驱的动力系统，并且在操控性上也不能与探险者相抗争。如果你是一个喜欢四驱大空间还注重底盘操控性能的人，那么显然全新福特探险者会是你更好的选择。