抢先实拍巴博斯GV12 800 从荒野到公路

● 内饰：全真皮包裹 极致奢华的做工用料

进入车内，你所看到的只有两种颜色，黑色和红色。这两种颜色只要搭配在一起瞬间就可以激发出你的肾上腺素，因为运动感实在太强了。当然这种内饰颜色搭配都是根据车主个人品位量身定做出来的，巴博斯可以为你打造属于你独一无二的个性化服务，但是价格要比原车价格翻2-3倍。

柔软透气的巴博斯Mastik黑色真皮和红色缝线完全包裹了整个车内，甚至脚下的地胶都是由真皮缝制的，并且是纯手工制作。这种奢华程度实在不敢想象，我们不得不佩服巴博斯的工程师们精湛的手工缝制技术，当然这也是它价格不菲的原因之一。

从车内到外你还能看到三叉星的奔驰徽标的也就是这个方向盘了，但它早已经不是奔驰那么简单。

在后排座椅可以看到，前正副驾驶席的头枕后方安装了两个7英寸的液晶屏幕，这是专为后排乘客配备的影音娱乐系统，并且随车附送两个森海塞尔HDR 145无线射频耳机(了解更多关于森海塞尔耳机请点击)。当然至于前排乘客，全车还有来自Harman Kardon的Logic7 环绕音响系统可以享受，它会给你带来相当强的视听震撼。

● 座椅空间：座椅舒适度极佳 空间足够使用

巴博斯GV12的座椅和很多奔驰高端车型的座椅一样，除了门板上常规的座椅调节键外，座椅内部还采用了充气气囊填充，在调节座椅的时候可以听到充气/泄气的声音，可以满足不同驾驶者对不同座椅包裹性的需求。

\

储物方面，原车本身储物空间就已经足够使用，所以我想巴博斯并没有在乘坐空间及储物空间上多做文章，应该是以应付日常使用为主。

● 动力：800匹猛兽机器 百公里加速仅需4秒

从车型名称上可以看出，巴博斯把一台V12双涡轮增压发动机塞进这台车里。这台12缸的发动机可不是一般的发动机，它是同样搭载在奔驰旗舰车型S600上的那款5.5升的V12发动机。

但巴博斯并非是移植过来而不作为，它们在原有这台发动机的基础之上，采用特制的曲柄轴以及更长的冲程和更大尺寸的活塞，把发动机的排量从5.5L提升到了6.3L，并且还在发动机周边装备了全新的进气系统、巴博斯800双涡轮增压系统和4个水冷中冷器。

在经过上面这些改动后，发动机的输出功率在5500转速时达到了588kW(800PS)，这也解释了为什么车型名称中含有800这组数字，而最大扭矩在2100转速时则达到了1420Nm，虽以电子方式限制在了1100Nm。但相比原厂的V12发动机，在功率上增加了208kW(283PS)，扭矩增加了270Nm。

与上面这台猛兽机器相匹配的是一台强化过的5速自动变速器。虽然听起来5速的变速器有些过于陈旧，但很可能是由于扭矩过于强大的原因，还没有找到可以承受这么大扭矩的变速器。如果能找到的话，我想巴博斯的工程师一定会让它出现在配置单上。不过就算是这样，也使得巴博斯GV12 800的0-100km/h加速达到了令人咋舌的4秒，可以说是目前世界上跑的最快的SUV了。

在G系列越野车中最著名的莫过于它在奔驰的4MATIC四驱系统之上加入的前、中、后桥的三把机械式差速锁了。要知道目前拥有三把机械式差速锁的全时四驱车型只有奔驰的G系列越野车，虽然巴博斯GV12主打的是它的公路性能，但差速锁的存在仍然是你在野外脱困最有利的助手。

巴博斯GV12 800采用的底盘结构和奔驰的G500以及G55 AMG一样是梯形大梁结构，这些错综复杂的钢梁骨架以及中间横梁的组合提供了极强的车身刚性。

悬挂方面，巴博斯GV12 800在悬挂系统集成了自适应Ride Control功能，让驾驶者可自由选择比量产车更舒适的或更运动型的阻尼器设置，只需按下档把前的一个按钮即可办到。

编辑点评：

奔驰G级以其硬派的外形和拥有那传奇的“三把锁”，成为了越野车队列中的“越野之王”。如今的巴博斯GV12 800，它涵盖了高性能改装的引擎、造型优雅的空气动力学套件、动感与舒适兼具的运动型悬挂，还有纯熟手工工艺的独有内饰。使得在全身流淌野性的荒野斗士G级越野车真正可以在公路和赛道上驰骋，并成为了世界上加速最快的SUV。

在豪车当道的今天，富豪们总想着变着花样买到别人没有的车子。巴博斯就是这样的一个厂家，它天生就是为了个性化需求而努力着，并且不惜一切成本的代价，确保改装出的每一台车子都是全球独一无二的。对于追求时尚、个性张扬的成功人士而言，巴博斯无疑会是一个更好的选择。