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如今不少车型都配备了一键控制的车门锁，这样的配置让驾驶员可以十分方便地统一控制所有车门锁的开关。不过，有人担心车辆在断电的情况下，车门锁也会失效，遇上意外状况时将影响车内乘员逃生。事实真的是这样吗？为了弄清楚这个问题，真相侠再次出动，通过实际测试，看看汽车断电时车门究竟能不能打开。
● 如果你是第一次看真相侠，我们强烈建议你先阅读前三期的内容：
● 测试对象：12款合资品牌和自主品牌热门在售车型
我们从编辑部中选取了12辆家用车作为测试对象，基本涵盖了德系、美系、日系、自主品牌等热门车型，具体车型如下：
| 本次测试车辆信息一览 | ||
| 品牌 | 车型 | 车系 |
| 一汽-大众 | 高尔夫6 | 德系 |
| 上海大众斯柯达 | 昊锐 | |
| 上海通用别克 | 英朗XT | 美系 |
| 长安福特 | 嘉年华 | |
| 福克斯（老款） | ||
| 福克斯（新款） | ||
| 克莱斯勒Jeep | 小切诺基 | |
| 广汽本田 | 飞度 | 日系 |
| 锋范 | ||
| 一汽马自达 | 马自达8 | |
| 东风日产 | 天籁 | |
| 吉利帝豪 | EC7-RV | 自主品牌 |
● 测试方式：锁上全车车门锁后，卸下电池极桩接线，从车内开启车门
这次测试非常简单，每辆车均采用相同的测试步骤：两名测试人员分别坐进车内的前排和后排，锁上中控车门锁后，我们将车辆电池极桩的接线卸下，使车辆断电，再由测试人员从车内开启车门，看是否能顺利开启。
● 测试结果：断电状态下机械门锁均能开启，电动门锁不能开启
我们花了约一个小时的时间，将12辆测试车按步骤试了一遍，测试结果与我们的预期十分吻合：采用机械结构的车门锁，均能在断电状态下从车内开启车门；而采用电动结构的车门锁则无法开启，如马自达8的后电动滑动门。
| 断电测试12款车型车门开启状况 | |||
| 车型 | 前门 | 后门 | 锁栓结构 |
| 高尔夫6 | ● | ● | 隐藏式 |
| 昊锐 | ● | ● | |
| 嘉年华 | ● | ● | |
| 福克斯（新款） | ● | ● | |
| 福克斯（老款） | ● | ● | 可见式 |
| 英朗XT | ● | ● | |
| 小切诺基 | ● | ● | |
| 飞度 | ● | ● | |
| 锋范 | ● | ● | |
| 马自达8 | ● | ○ | |
| 天籁 | ● | ● | |
| EC7-RV | ● | ● | |
注：●表示可以开启，○表示不能开启 | |||
电动门虽然高档，使用起来也十分方便，但遇上车辆断电这种特殊情况时，就不及机械门那么可靠又好使了。断电后的电动门处于锁止状态，从车内车外都不能将其打开，后排乘客只能从前排开门逃生，这样的话无疑增加了逃生的难度。
● 不同的车门锁结构有不同的解锁操作
在这12款测试车当中，机械车门锁的锁栓分为可见式和隐藏式两种设计，其中日系车多为可见式设计，德系和美系车多为隐藏式设计。
上图为可见式锁栓设计，多见于日系车型及别克车型
上图为隐藏式锁栓设计，德系和美系车型多采用这种设计
采用可见式锁栓设计的车门，在中控锁锁上之后，无论是在车外还是在车内拉动门把，都不能打开车门，只能手动解锁后，才能开启车门；采用隐藏式锁栓设计的车门，在中控锁锁上之后，只需在车内拉动门把一次或两次，就能解锁并开启车门。
● 使用儿童锁会影响后车门的开启
经过测试我们已经确定，在断电情况下，除了马自达8的后车门外，其他车门都能从车内解锁并开启，大家可以打消“车辆断电可能会将人困在车内”的疑虑了。不过，有个细节我们必须注意，那就是儿童锁对开启车门的影响。
当儿童锁处于开启状态时，后车门并不能从车内打开，假如此时遇上意外情况导致车辆断电，后排乘客将不能打开后门顺利逃生。虽然儿童锁能有效防止儿童在行车过程中误开车门，但遇上紧急情况时可能会成为逃生的障碍。
● 车主日常应注重车门的保养
车门是汽车重要的部分，其状态的好坏将关系到紧急状态时车内人员能否顺利逃生。所以，车主在日常用车的过程中，也要经常留意车门铰链、门把、车门锁扣等部件的状况，以及车门开启和关闭时的工作状态，及时发现问题并进行维修。此外，还应养成良好的开关车门习惯，注意拉门把手的力度，不用力甩车门，避免车门铰链及锁扣受损。
总结：我们已经通过实验证实了车辆断电车门仍然可以开启，可见“车辆断电不能开门”的说法并不靠谱，各位网友大可放心。其实绝大部分汽车车门锁都采用机械结构，当车辆断电时，车内乘员仍能解除车门锁打开车门逃生。假如我们不幸遇上车辆断电的情况，一定要保持冷静，用正确的操作方法从车内开启车门逃生。
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