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启辰星作为东风启辰重塑品牌形象的全新力作，其实在19年的广州车展首次亮相以来，就给人们留下了深刻的印象。在这款车上，全新的设计理念让启辰星在任何方面都不再残留其它启辰车型的痕迹。不仅在外形、科技以及空间上做出了巨大的改变，启辰还首次在前排座椅上引入了“头等舱”的理念，创新度非常高。它把副驾座椅打造成了 “女王专座”。它亦是一款力求将“每个客户都是VIP”的驾乘体验带给每一位消费者的A+级头等舱SUV-启辰启辰星。

今天就带大家近距离地了解这款或许是启辰史上最吸引人的车型，新车售价：10.96-14.96万，实车已到店，感兴趣的朋友欢迎到店详询，了解更多启辰星详情请致电石家庄东风南方联德启辰专营店：400-628-8215。

外观：新理念下的首款车型

在官方资料中介绍，启辰星采用了名为“混元美学”的设计理念，这也是未来启辰汽车的设计走向。它是通过“气势、凝练、平衡”三大设计核心要素呈现出“混元美学”设计理念。听起来很难懂，不妨从直观的视觉来看，启辰星是新设计理念下的首款车型，相比于以往的启辰车型，设计上的变化非常大。新车在现代感、豪华感和档次感上都有了脱胎换骨的变化。

内饰：豪华感和配置很亮眼

内饰采用了360环抱式设计，配色上使用了大量钢琴漆和软包结合，豪华感和科技感非常强。中控台采用了T型布局，去掉了大部分物理按键，其功能全部整合在15.3英寸液晶屏内。整车在配置和布局方面的合理性都做得很好，各部位的用户体验与人机工程学设计都有较高的水准。

空间：副驾驶的“头等舱”座椅

启辰星提出了一个“头等舱”的理念，这个解释其实就在座椅上。最大的亮点是副驾驶提供了如MPV的第二排一样的头等舱座椅，这种设计在SUV中还没有出现过。基于SUV的设计方式不可能像MPV那样有充足的空间利用，乘客也更多地坐在前排。因此，启辰星直接把这种座椅移植到了前排，让副驾驶也能获得如MPV一样的乘坐感受。

第二排空间也非常出色，腿部空间称得上奢侈，在同级车中有很大的优势。另外，后排地板非常平整，让后排的活动空间变得更大，也适合中间的乘客乘坐。后备箱空间也具备很高的利用率，地板可以分层调节，储物空间足够宽敞。

动力：动力总成同级别唯一

启辰星基于VSA智能模块架构打造而来，这是东风启辰整合了雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势，然后结合自身实力的产物，旨在打造出“全球技术+合资品质+中国定制”的车型，未来这个VSA智能模块架构将涵盖VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)、VSA-E(电动车平台)三大平台矩阵。

这款车搭载的是一款1.5T直列四缸发动机，最大功率140kW，在参数上相比起同级别的对手们更有优势，并且它还加入了48V轻混技术，可谓是紧跟潮流，与之匹配的是7DCT，整套动力总成目前是同级别的唯一。

编辑总结：

高颜值加高配置，向来是自主品牌新车的杀手锏，对于这个级别的消费者而言，启辰星的外观和内饰设计就已经足够地出色和惊艳，更何况这款车还有如此丰富的配置，着实够吸引人。辰星是一款能满足大多数中产家庭高品质出行需求的VIP级座驾，它的诞生展示出东风启辰在全球联盟技术加持下的造车实力和信心。相信启辰星的正式上市，定能在这个级别的SUV市场中引发新一轮的激烈竞争。

（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄 ）