宾利欧陆GTC到店实拍 手工奢华敞篷跑车

● 内饰：用手、用心打造奢华

敞篷是挡不住宾利欧陆GTC内饰奢华的。谁也很难想象，缝制一个方向盘要15小时，全车内饰制作需要13天是什么概念。这便是宾利对手工的追求，是追求完美之心的具体表现。只要没有金属和木材的地方，均覆盖了优质牛皮，而且细节处理得十分到位。

中控被3D真皮分隔成3部分，方向盘无论是质感还是握感都体现出一台豪华跑车的水准，方向盘上的金属按钮手感就像是名牌手表的金属质感。换挡拨片反馈力度把握得很好。仪表盘是4个圆形仪表加1个中央显示屏，金属修边显得很有档次。

中控部分顶部有一个顶级“百年灵”钟表，中控嵌入钟表，好像已经成为豪华车约定俗成的事儿了。下面是一个很大的中央显示屏和空调控制区，均以金属线条修饰，划分的很清楚。中控并不像是欧陆GT那样延伸到后排，为后排的中间腾出了一些空间。

顶级音响系统Naimfor Bentley特别配备了10个扬声器及革命性的Dirac Dimensions数字信号处理系统。宾利在业界先运用的系统，其扬声器布局的效果尤如创造了独立的“音场”，为所有座椅位置实现如同音乐厅般的音质效果。

坐在欧陆GTC的真皮座椅上，无可挑剔的包裹度和柔软性差点让人忘记这是一台车。头枕上有宾利的logo，颈部的通风口也体现了人性化的一面，GT版本车型没有颈部通风。腿部支撑是可以调整的，确保最大的舒适度。中间的扶手一分为二，可以单独收起。

后排虽然并不怎么坐人，但这并没有影响其设计，拥有和前排座椅几乎一样的包裹度和质感。中央扶手可拆卸。

另外，打开车门，坐进车内，安全带就会自动送到身边，十分便利，也提醒你系好安全带。

内饰毫无疑问也是保持了宾利的高水准，其手工和设计都体现了宾利的品位。让人佩服的是，它对细节的处理很细心，我想这就是对艺术品最好的解释吧。

● 空间：乘坐只能偏重前排 储物并不丰富

其实，我想并不会有太多人在意这台车的乘坐空间，毕竟是一台双门跑车，驾驶位拥有充足的乘坐空间就很不错了。后排接近V型的坐姿并不适合长时间乘坐，而腿部空间也仅适合小朋友。

储物方面，中间的眼镜盒是亮点，可以单独取下，宾利设计师对这些储物格也是很有要求的。

行李箱方面，由于要存放软顶，占用了一部分空间。

● 动力：敞篷宾利也可4.5秒破百！

全新欧陆GTC搭载一台6.0升双涡轮增压W12发动机，最大功率423kW（575PS），最大扭矩为700N·m，比上一代提升了11kW，和50N·m。装配了6速手自一体Quickshitf变速箱，该变速箱具有双降档功能，能有效提升换挡速度及反应时间，总换挡时间比前一代缩短了200毫秒。配合强大的动力输入，4.5秒即可完成百公里加速，极速更是达到了314km/h。

欧陆GTC的四驱系统前后轴采用40:60的扭矩分配比（上一代为50:50），这样的分配能改善过弯时候的转向不足，还能更大程度的让驾驶者参与其中。

总结：了解过欧陆GTC，不知各位是否和编辑一样已经沉浸在无尽的想象中，想象自己开着豪华与运动并重的欧陆GTC，在风和日丽的日子奔跑在山间小路上，感受清新的空气和柔和的微风。也许我们买不起这个车，但想象并不违法，或者有一日能梦想成真呢，各位屌丝们，一起为宾利而努力吧。（文/太平洋汽车网 张俊业）

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