2月前三周中国新车销量降89％ 逐步回暖中

近日，中国乘用车协会发布了最新一期新车销量报告，其中数据显示，在2020年2月1日-23日（前三个星期），中国乘用车销量共计7.4万辆，去年同期销售67.27万辆，同比下滑89%。

具体来看，2月第一周（1-9日）全国乘用车日均零售销量仅811辆，相比去年同期的22965辆，大幅下跌96%；第二周（2月10-16日）日均零售销量仅4098辆，与去年同期的36965辆相比大跌89%。；第三周（2月17-23日）日均零售达到5411台，同比增速下降83%。从数据走势看，市场正逐步回暖。

因此乘联会分析认为，2月前两周国内乘用车市场零售走势低，主要是受春节后修整及新型肺炎疫情的综合影响，各地开业的经销商数量少，经销店客流少，所以只有特别急迫的购车人群才在疫情期间购车。2月汽车厂家销量将大幅低于预期，预计销量同比下跌70%左右。1-2月累计销量预计同比下跌近40%，，较原来的前两个月预期约下降10个点。

不过，乘联会还表示，一方面只有特别急迫的购车需求才会在疫情期间释放，另一方面各地经销商的开业数量在前三周回升缓慢，因此1-3周是受疫情影响较大的修整期。第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者的购车行为或将加速恢复。

乘联会秘书长崔东树在2月13日表示，受疫情影响各大品牌推迟复工复产，因此有库存的品牌会相对受益，从批发量上看，2月的前三周的日均批发都处于较低的水平。

考虑到2月的特殊因素，为缓解经销商压力，整车厂家大部分都放弃了销量考核；目前看，整车厂商2月的销量主要靠最后一周的生产和物流恢复后的批发增量。从厂家2月的批发销量看，预计同比降幅在75%左右；1-2月累计批发销量预计降幅在40%左右。

为对冲疫情影响，2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

截止目前，北京、杭州、佛山等各地均有所回应，如北京、杭州宣布部分小客车指标有效期延长，广东省出台文件再鼓励广州、深圳释放增购指标等，佛山鼓励消费者购买国六新车并给予相应补贴等。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）