赛道描述
银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。这条赛道有着很长的直线道与高速的弯道，考验的不仅只有赛车的性能，还有车手的驾驶技术和胆识。
地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN -GB
赛道长度：5.891公里
赛道记录：1分30秒874 （2010，F-阿隆索，
法拉利车队）
比赛总长度：306.198公里
比赛总圈数：52圈
弯道
1-科斯塞（Copse）
2-贝克特斯（Becketts）
3-查皮尔（Chapel）
4-斯托维（Stowe）
5-维尔（Vale）
6-俱乐部（Club）
7-艾比（Abbey）
8-布里吉（Bridge）
9-普里奥里（Priory）
10-布罗克岛（Brock lands）
11-拉菲尔（Luffied）
12-伍德科特（Woodcote）
赛道简介
银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称，每个名称都有一定来历。例如“Copse Corner”指的就是附近的一个小树林；“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。“Becketts”很接近于托马斯Becket礼拜堂。“Stowe”是南方的一个寄宿学校。“Club”则是著名的皇家汽车俱乐部的名称。“Abbey”的名称则要归功于Luffied Abbey。
银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比（Abbey）弯和最后的一个S弯的普里奥里（Priory）弯和拉菲尔（Luffeild）弯有相当的水平，车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。
赛道历史
英国银石赛道距离北安普顿不远，它自从1926年就开始主办英国F1大奖赛。银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有。银石赛道是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。
1973年，朱迪-舒切克特在Woodcote的事故（Jody Scheckte驾驶的赛车在银石赛道的Woodcote弯道跑赛时打滑，结果造成八辆赛车撞在一起的连环事故。）使银石赛道做了25年来第一次改动。1987年，银石又在Woodcote做了改动，之后1991年和1994年赛道又做了两次大规模的重建。面对日趋激烈的F1大奖赛举办国的争夺，银石赛道也不断的改善其泥泞的道路与严重的交通问题以避免落伍而遭淘汰。银石赛道经过不断的修改，增加了一些提高安全性的措施，在这里的比赛已经变得越来越吸引人。
不过近来古老的银石赛道遭到了圈内人士的一致批评，有人认为银石赛道太过肮脏，而且这里的设施也很陈旧，更主要的是英国大奖赛缺乏资金。曾经F1大老板埃克莱斯通建议取消英国大奖赛，不过经过和政府部门的协商，银石站还是留了下来。F1包括乔丹等车队的总部都设在银石赛道。
举办频率
举办频率：从1955年开始与其它赛道轮流举办F1世界锦标赛
从1987年开始一年一度
历届冠军榜：
2011：费尔南多-阿隆索（法拉利）
2010：韦伯（红牛车队）
2009：维特尔（红牛一队）
2008：汉密尔顿(迈凯轮)
2007：莱科宁（法拉利）
2005：蒙托亚（迈凯轮）
2004：迈克尔-舒马赫（法拉利）
2003：巴里切罗（法拉利）
2002：迈克尔-舒马赫（法拉利）
2001：哈基宁（迈凯轮）
2000：库塔（迈凯轮）
1999：库塔（迈凯轮）
1998：迈克尔-舒马赫（法拉利）
1997：维伦纽夫（威廉姆斯)
1996：维伦纽夫（威廉姆斯）
1995：赫伯特（贝纳通）
1994：达蒙-希尔（威廉姆斯）
1993：普罗斯特（威廉姆斯）
1992：曼塞尔（威廉姆斯）
1991：曼塞尔（威廉姆斯）
1990：普罗斯特（法拉利）
1989：普罗斯特（迈凯轮）
