雷克萨斯混动车型HS 250h滞销 宣布停产

雷克萨斯HS 250h于2009年底特律车展首度亮相，并于次年开始销售。在2010年间，HS 250h一共售出了10663台，而2011年的销售量则跳水一般下降了百分之73，也就是让雷克萨斯难以启齿的2864台。今年，雷克萨斯不得不做出这个艰难的决定——停产HS 250h。

雷克萨斯HS系列是雷克萨斯在一个豪华车新领域的试探，雷克萨斯HS 250h是全球首款只配备混合动力传动系的豪华车型。尽管这款混合动力轿车的车身长度比IS车型略短，但是HS 250h定位是在雷克萨斯的IS系列与ES系列之间。标准版车型售价是34200美元（约合21.6万元人民币)，而Premium版车型则售36970美元（约合23.4万元人民币）。

HS 250h的动力来自丰田的混合动力协同驱动系统，匹配了一台108kW（147PS）的2.4L四缸发动机（雷克萨斯首款四缸发动机），与电动机结合之后，最大输出功率为138kW（187PS）。

传动系统方面，HS 250h搭载了一台CVT无级变速箱，这款变速箱可依据发动机转速、负载量以及节流阀位置调整齿比。HS 250h的一大特色就是自动启动/停车功能，它的制动能量回收系统可以帮助混合动力系统的镍氢电池组充电。

作为最专注的混合动力车型，HS 250h使用了来源于植物的零碳排放的生态塑料。这种生态塑料在制造过程中有着更少的二氧化碳的排放，其他环保节能装备包括带有削减红外线特性的挡风玻璃，节能LED灯和废气余热回收系统等。 

编辑点评：在现在的雷克萨斯混合动力轿车阵容中，才生产两年就严重滞销的HS 250h宣布停产，卖得还算红火的CT 200h和ES 300h等车型则继续产销。不得不说，在这个优胜劣汰的汽车市场中，雷克萨斯做了一个艰难但正确的抉择。

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