有图有真相 谈谈不及时更换三滤有多伤

● 机油滤清器

每次去保养更换机油项目是必须要做的。下图车型采用的是半合成机油，按照保养 周期规定更换机油公里数为7500公里，可是这哥们在7800公里后才更换机油，就在放机油的时候，我们很明显的可以看出黄色的机油经使 用7800公里后是什么颜色的？机油在发动机内部可以起到密封、润滑、降温、去污等作用，其中最关键的是润滑，但图片所示的机油还能 有润滑功能吗？

我们再从机油滤清器内部看看过滤情况。机油滤清器大多数采用纸滤，主要是过滤发动机在工作中产生的 氧化物和其他杂质，当氧化物与杂质附着在机油上，那么就需要机油滤清器过滤。机油滤清器在过滤大量杂质后，过滤物堵塞了过滤纸，此 时过滤效果已经大为减弱，需要更换，否会对发动机造成影响。

如果我们只更换了机油滤清器而没有更换机油的话同样是没有任何效果的，因为机油除了润滑 外清洗功能相当重要，机油滤清被“污染”后，通过滤清的机油也被污染，带着杂质去润滑，发动机想不坏都难。

通过新旧机油滤清器对比，我们很明显看出使用7800公里后与新的机油滤清器差别。从变黑的机油滤清器 我们可以看得出机油已经变质，变质的机油流动性差，粘稠度大，阻碍发动机活塞做工，此外如果阻力大了，机油流量就会少， 润滑效果就会打折扣。

如果长期混合动力（变质机油加汽油）燃烧势必会对发动机造成影响。通过更换机油滤清器可以有效解决 问题，并且更换机油滤清器价格并不贵。

● 空调滤清器

春季时期特别多人感冒发烧，引起这些原因一般认为转换季节身体不适应，但有想过是因为空调滤清器引 起的吗？空调滤清器经过一个冬季未使用，附着在空调滤清器上的细菌经过长时间滋生，再通过春季使用空调后，空调直接将细菌吹向车内 乘客，整个车内就是一个充满细菌的一个场所，感冒发烧就是这样来了。

空调滤清器主要功能是过滤车内空气杂质，但空调滤清器有着一定的更换周期。当空调滤清器吸附杂质已经饱满时，空调滤清器便失去了过滤的效果。如果此时开启空调，附着在空调滤清器内的杂质就会别吹进车内，无论是细菌还是尘埃，我想 在车内的乘客都不好受吧。

上图空调滤清器并不是添加了活性碳材质而是一款普通型号的空调滤，因超出1万公里后更换空调滤后所 呈现的效果如图所示。

总结：通过三滤在过期未保养的情况下，我们可以很直观的看到问题所在。看似很 简单的一个配件，对于不按时保养车主而已，只是省那么几个钱，但实际上影响并不是钱那么简单。更换上述配件的价格也并不贵，比如空 调滤清器、空气滤清器等，车主基本都是有能力自行更换，好处是可以免除工时费。