驾入豪门 | 豪门车主试驾亲民轿跑嘉悦A5

看到车标之后，王先生一直没反应过来，江淮的进步可以啊，王先生都“难辨雌雄”了。他说就这质感，不输同级别的合资车型，甚至已经接近豪华车的水准了。其实，当时嘉悦A5的设计图、官图曝光时，笔者也为止震惊；到后面实拍活动的时候，发现实车更加好看，比我之前试驾的很多合资车也要漂亮。

设计师丹尼尔把掀背式车身设计放到了嘉悦A5身上，让它拥有了轿跑车型的DNA，从此嘉悦A5具备了让年轻消费者路转粉的能力。王先生也忍不住多看它的车尾几眼，D柱到尾门的线条与玛莎拉蒂车型有异曲同工之妙，没有刻意去营造，但在太阳的照射下光影却是如此般动感。

工整的内饰布局让王先生感受到家的温馨，尽管设计比较简洁，但细心的话可以发现很多实用、顺手的设计，就拿这个中控触摸屏说说吧，王先生被里面的功能所吸引，痛快的语音控制体验、高度智能化的车身及车内功能设置等，各项功能都为用车带来便利。说到这里，王先生已经有些羡慕了，他那玛莎的屏幕就只有一些简单的功能，不要提什么智能化的功能设置了。

虽然现在的手机电池容量不断增大，但面对日益增加的使用量，电量难免会有些捉襟见肘，从前，在车上充电需要用12V电源转接，如今很多车型上都给配了USB充电口，而嘉悦A5上同时配备了12V电源和USB接口，另外还有手机无线充电功能。王先生说不仅省了充电线，还节省了空间，放下即充电，无需再关心用手机之前拔没拔线。

王先生表示，语音控制功能也相当好用，只要给出一个指令，系统就巴拉巴拉地为你提供对应的选项，对于设置导航、空调、车窗等等，都不需要用手去控制。另外，王先生说：有点饿，系统也会立即搜寻附近的餐馆、美食。

从前，好看的造型设计会牺牲一定的车内乘坐空间，但现在设计师通过优化布局、巧妙设计，为前后排的乘客争取了最大的空间。例如后排，车顶棚做了偷空的处理，让头部空间拓展了不少，也不受溜背造型的影响，而且中央地台的凸起也控制得相当不错，中间乘客几乎不受影响。掀背式设计的优势不仅对于颜值，对于空间也值得一说，比普通的三厢轿车要大，而且嘉悦A5规整的布局，也让空间利用率比同级车型要好不少。

驾驶嘉悦A5后，王先生表示真心舒服，它没有玛莎拉蒂Ghibli那么激进、极端，但有点跟Ghibli比较像的是，动力响应都是偏积极的，轻轻点一点马上有反馈。底盘、转向、隔音等方面都表现出了较高的水准，甚至比我之前试驾的一些合资车型都要好。

与江淮嘉悦A5相处了一天之后，嘉悦A5给王先生带来了太多了惊喜，在性格上它没有偏激的运动化，保持了理智，在运动和舒适之中取得了很好的平衡。王先生表示，平时驾驶Ghibli，身体都会下意识地绷紧，保持着高度的集中，所以长时间驾驶身体会比较疲惫；但王先生驾驶嘉悦A5半天下来却没有感到太疲劳，反而觉得相当轻松。在质量上嘉悦A5是江淮大众共线生产的首款轿车，严格按大众质量管理体系制造，经过大众质量管理专家严格考核。在设计上嘉悦A5采取流线型掀背车身、溜背造型设计，非常适合年轻人的审美，王先生说国产轿车有如此高的提升简直让他不可思议。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

车型参数对比
图片
车型	嘉悦A52020款1.5T CVT梦想型
官方价	11.58万
厂商	江淮汽车
级别	紧凑型车
上市时间	2019-11
发动机	1.5T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	150
最大扭矩(N·m)	210
变速箱	CVT无级变速
车身类型	4门5座三厢车
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