昂科旗/开拓者/CT5等 上汽通用广州车展阵容

2019广州车展将于11月22日正式开幕，上汽通用集团公布了旗下别克/雪佛兰/凯迪拉克品牌的参展阵容，包括别克昂科旗（查成交价|车型详解）、雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT5等。

别克昂科旗Avenir版本将于11月20日的“别克SUV家族之夜”首发，并与昂科旗同步上市。

外观方面，新车延续了普通版车型的设计语言，采用最新的别克家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而粗壮的镀铬条横穿整个前脸，Matrix矩阵式LED分体大灯融入其中。而作为Avenir版本，新车将独享梅洛酒红车色，并且搭配了米其林21英寸265/45抛光轮毂，相比普通版车型更具运动气场。此外，前门外侧与迎宾踏板处均烙有Avenir专属车标，以彰显该车的独特性。

别克昂科旗Avenir将采用环抱一体式座舱设计，配备钢琴烤漆内饰面板以及一系列的镀铬装饰，很有层次感。新车采用了真皮三幅式多功能方向盘、具有电动调节/加热/通风/记忆等功能的打孔真皮座椅，档次感十足。值得一提的是，Avenir车型内饰将专享象牙白内饰颜色，更显质感。

布局方面，别克昂科旗Avenir将采用“2+2+2”三排6座布局，且真皮座椅将提供六向可调、主动避让等豪华配置，配合带14扬声器的第二代BoseCenterpoint®环绕立体声音响系统以及BoseANC主动降噪技术，确保车内乘客能够获得舒适、静谧的私人空间。

动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

别克品牌纯电动MAV别克VELITE6早前公布中文名称“微蓝”，并推出该车系的长续航版本，NEDC续航里程达到410km，提供三款车型，综合补贴后售价为17.78万-19.98万元。

配图为现款车型

外观方面，新车延续了现款车型的风格，还原了别克VELITE新能源概念车的造型。全封闭式的飞翼式进气格栅造型显得十分精致，并与两旁LED头灯相连，颇具辨识度。

侧面部分，该车采用了MAV跨界车的车身设计，使得整车看上去非常扁平，再加上车顶线条曲率控制的非常优雅，搭配一条镀铬饰条来营造出悬浮式车顶，无疑这些细节都凸显出了别克强大的设计功力；而在车门上，还有多条复杂的腰线纵横交错，构造出一个又一个块面，让原本平面化的侧面迅速立体起来。

整个中控台同样遵循了外观的设计手法，通过将多种材质以及黑、灰、蓝等多种配色的交叉运用来营造层次感。值得一提的是，该车座椅采用了麂皮+皮质拼接材质，坐感体验十分不错。细节上，该车方向盘延续了别克的家族化设计，不过贴心地在LOGO加入了一圈蓝色小环，以表明其新能源的身份；在深处则搭载了不规则造型全液晶仪表，可视角度控制得不错，而且UI设计大有提升。

动力方面，现款车型的NEDC续航里程为301km，而本次推出的新车在动力和续航方面均有提升，其搭载了全新升级的别克eMotion电驱技术，并且换装了最大功率为110kW（150Ps）的电机，最大扭矩350N·m。续航方面，新车电池容量由35kWh提升至52.5kWh，能量密度提升至140 Wh/kg，NEDC续航里程达到了410公里。在快充模式下，仅需30分钟即可从30%电量补充至80%。

开拓者（查成交价|车型详解）是上汽通用雪佛兰引入国内的又一全球车型，定位中大型SUV，外观上基本延续了海外版本的设计，并根据中国消费者的具体需求进行加长设计，提供5座/7座两种座椅布局。值得一提的是雪佛兰开拓者将提供霸气的RS系列和时尚的Redline尚·红系列双版本车型，进一步满足中国消费者多样化的个性用车需求。

新车外观方面以概念SUV FNR-CarryAll为原型打造，开拓者基本延续了海外版本的设计，前脸采用了分体式灯组设计以及大尺寸网状进气隔栅，硕大的进气格栅，搭配细长的LED日间行车灯，非常霸气。而在侧身方面，新车的双腰线设计营造出了很有层次感的光影美。新车和雪佛兰其它新车一样，将提供普通/Redline/RS三种套件版本可选，具体风格可参考雪佛兰其它车型的相应套件版本。

熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色饰条呈现出了时下流行的悬浮式车顶设计，D柱部分向上收起，整体风格十分运动。车尾方面，双Y型的尾灯内部结构是雪佛兰最新的家族设计语言，很具设计感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，轴距则和海外版本保持一致，为2863mm。新车根据不同车型提供18/20/21英寸三种轮毂尺寸，轮胎规格分别为235/65 R18、235/55 R20、265/45 R21。

动力方面，新车搭载LSY系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），预计匹配9AT变速箱，油耗申报值为7.4L/100km。

畅巡是雪佛兰在国内的首款纯电车型，其采用正向开发策略和通用汽车全球一致的质量技术标准打造的电驱系统，同时搭载了最新一代MyLink+智联系统，提供有虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，NEDC续航里程为410km。

畅巡的前脸运用大量线条修饰，电动车标志性的封闭式格栅也没有缺席。新车两侧的前大灯组由一条亮黑色的饰条相连，营造出贯穿的即视感，大灯内部带有一根LED灯带，视觉效果较为锐利。新车下方雾灯区域采用上扬造型，搭配下方进气口，看起来有攻击性，充电口疑似位于中央LOGO处。

从侧面来看，新车采用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。新车车尾采用雪佛兰家族式设计，重叠式设计的尾灯组被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，其余部分则采用大面积留白的设计，看起来较为简约。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。配置方面，新车将根据版本的差异在天窗、行李架、外后视镜、门把手、摄像头、玻璃黑边等处有所区别。

动力方面，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，其中NEDC续航410km。

凯迪拉克CT5（查成交价|车型详解）将在广州车展上市，此前凯迪拉克官方在其品牌之夜上宣布，凯迪拉克CT5的起售价将在30万以内。新车动力部分搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。

外观部分，虽然总体思路还是来自于凯迪拉克钻石切割风格，但是细节部分还是相比较之前的ATS以及CTS都有很多不同，棱角虽然很多，但是犀利程度稍微有些下降，不过给人的感觉更成熟了，没有了之前CTS给人的“愣头青”的感觉。

风尚版车型的中网为点阵镀铬式中网，运动版车型则为黑色蜂窝状设计。

侧面线条修长且优雅，除了运动型车该有的50:50的车身比例以外，溜背的车尾也是此次CT5侧面设计的亮点。

轮毂尺寸为19英寸，根据风尚版也运动版不同也会有不同的款式，轮胎为米其林的PS4S系列高性能运动型轮胎，前刹车卡钳则是来自Brembo代工的四活塞卡钳。

车尾相比较前脸和侧面来说略显平淡，基本上就是CT6的缩小版，但运动型车该有的元素都有了——原厂扰流板、双出大口径排气。

内饰部分，虽然总体设计并不复杂，但是凭着高档的用料以及丰富的配置还是展现了凯迪拉克作为一个豪华品牌该有的样子。

最新一代的CUE系统可通过NFC进场通信连接技术同时允许两组蓝牙设备接入，让不同用户的手机内音乐在车在音响内随意切换，尽情享受自己喜爱的音乐。

除了触控以外，全新一代CUE系统还支持语音识别、多功能方向盘以及旋钮等操控方式，在保证安全的情况下随时可以操作系统。　　配置方面，凯迪拉克CT5标配双区自动空调，带拨片的真皮多功能方向盘等配置，除了最低配车型以外，其余车型均配备内后视镜自动防眩目，顶配车型还配备了四向调节并且可加热的方向盘、手机无线充电板以及8英寸液晶仪表盘灯配置。

安全配置方面，凯迪拉克CT5标配前/侧气囊、侧气帘、ESS强化安全系统、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统以及胎压监测等配置。

前排座椅宽大且舒适，不过作为一台运动取向的轿车来看，似乎应该再多一些类似于麂皮、一体式头枕等运动元素。

动力系统方面，凯迪拉克CT5将搭载一台2.0T LSY涡轮增压四缸发动机（搭载可变缸技术），配合10速手自一体变速箱的动力总成，成纵置后驱布局，前悬挂为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，顶配车型上还享有后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁悬挂。（文：太平洋汽车网 李升鸿）