实力提升 苏州广汽传祺新一代GS4实拍

想当年实力非凡的GS4一出道就红遍大街小巷，成为广汽传祺最畅销的车型，也造就了当时自主品牌紧凑型SUV的一匹黑马。随着消费者用车需求发生变化，从未换过代的传祺GS4显然有些力不从心了。如今，基于全新模块化GPMA架构打造的第二代传祺GS4将于11月15日正式上市。新车依旧定位紧凑级SUV，并成为了市面上首款配备车载微信的量产车型。

新一代GS4的设计理念就是在延续家族化设计特征的基础上，再进一步提高颜值，也就是官方所说的光影雕塑3.0设计语言。相比现款GS4的光影雕塑2.0设计，新一代GS4的外观更加年轻且富有科技感。上文提到的GPMA平台架构是新一代GS4的亮点之一，它是由广汽研究院自主研发，具有全球化、通用化、混动化和智联化等特点。

新一代GS4的前格栅和大灯造型延续了老款车型的设计，不过也看出了设计师进行了一定的优化，例如前进气格栅的面积变大了，大灯的造型也霸气凌厉了不少，更加具有攻击性了。

中网的横向镀铬条与大灯相连，拉伸了车头的视觉宽度，同时也让新车看起来更加大气，具有了较高的辨识度。

新一代GS4的前大灯组采用双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，同时辅以碎钻阵列式转向灯，使新车外观在保持家族化风格的同时也显得更加精致。

车身侧面的腰线有个十分洒脱的官方叫法——追风逐月，这也是传祺家族的标志性特征。上腰线一直从车头延伸至C柱下方，并与后门把手上方的线条交汇，最终再一直延伸至车尾，这样的设计会让车身看起来饱满且凸显运动感。

从车头、车尾、外后视镜的摄像头以及中控上的“摄像机”按键来看，新一代GS4搭载了360°全景影像系统。

新一代GS4的车尾层次感更强了，牌照位置加入了内凹设计，营造出光影效果。和现款GS4的圆润车尾相比，新车的设计要大气许多。

新一代GS4尾灯灯组采用了LED光带式设计，与前格栅的凌云翼设计前后呼应。此外，左右尾灯之间还通过贯穿式镀铬装饰条连接，进一步拉宽了整车的横向视觉性。

轮胎方面，实拍车型采用了米其林PRIMACY 4（浩悦4）轮胎，尺寸为225/55 R18，主打湿地操控和静音。

两块12.3英寸的屏幕是新一代GS4的一大卖点，双“X”主题的仪表台设计搭配大面积软质包覆的内饰，新车的质感和档次很轻松就被营造出来了。

三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，左侧按键用于控制娱乐影音系统，右侧按键控制辅助驾驶系统。

新一代GS4配备了全液晶仪表盘，屏幕的显示效果和画质都非常细腻，其中屏幕左侧显示发动机转速，右侧显示车速。

新增的12.3英寸中控液晶屏无论是造型还是显示质感，都有着令人满意的效果。

新一代GS4的座椅采用了真皮包裹，并配有电动调节功能。座椅的乘坐偏向于舒适，比较符合家用SUV的定位。

全景天窗这么重要的舒适配置自然没有缺席，让车内更加敞亮的同时，也让驾乘人员感受愉悦的用车体验。

新一代GS4有高功率和低功率两个版本的动力供消费者选择，其中高功率版本的1.5T涡轮增压发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。

变速箱方面，新一代GS4依旧采用爱信的第三代6速手自一体变速箱，这款变速箱具备自学习和自适应智能控制功能、“快速空挡控制”功能、滑摩功能及宽锁止区域，因此传动效率也相应更高效一些。

编辑点评：现款广汽传祺GS4在四年的生命周期中共产出了1118725台，作为家族的当红产品，换代已经变得刻不容缓。好在广汽传祺现在的设计方向十分明确，思路也越来越独立创新，只要再走出一条属于自己的营销之路，那新一代GS4重现当年销售辉煌也不是没有可能。

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