近几年，国内汽车市场出现了一个新秀，那就是东风汽车，旗下的子品牌矩阵也算是比较完善的，销量也都一直很可观，其中具有代表性的就是东风风光系列的汽车了。近日，东风风光系列上市一款新车型，也就是东风风光580 Pro，新车是基于2016年上市的风光580打造而来的，定位于中型SUV，有5/6/7座三种座椅布局版本，共有4款不同配置的车型，搭载全新的1.5T发动机，售价区间为9.29-12.09万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解下。

首先还是看下新车型的外观变化，其实它和以往的风光系列车型的整体外观大致相同，就是前脸部分更换成了点阵式星空进气格栅，前大灯也是LED组合，看起来还是很简约的，比较适合如今的年轻人。

车头进气格栅更改为星空式装饰，看起来颇为深邃，左右两侧大灯与中网接壤，形成开眼角的设计效果，好看与否就见仁见智了，LED大灯只在顶配版本出现。

相信不用我多说，大家也知道中网内部的设计叫做“满天星”，是近些年比较流行的设计元素，非常符合年轻人的审美需求，增强了车头的精致感。

矩阵式卤素大灯，尺寸变小了内部结构也更为复杂，整体感觉更富有层次感也更为精致。

侧面的线条依旧是流畅的姿态，整体轮廓有着典型的都市气息，得益于2780mm的轴距，车身更显得修长，当时，也同时保证了车内的空间。

使用了18英寸轮圈，多辐条的造型样式也很运动。

首先，车牌位置由尾门移至到后保险杠上，让尾门整体感更强了，其次，后车标从图标样式更换为字母标识呈现在眼前，视觉表现更协调。

LED尾灯点亮效果同样很具科技感，大灯轮廓还加入了类似深色系的樱桃红点缀，有些熏黑效果的样子。

风光580 Pro的内饰风格为简洁取向，中控台设置了一块9英寸屏幕，而整体做工用料则符合它的价位所在，不过不失。

三辐式平底方向盘的造型看起来很上档次，两侧的多功能按键排列的也很符合使用习惯，加之后方的换挡拨片，我真的会感受到一种运动感在里面，大小和握感都很合适。其实在这个方向盘上是可以看到一些运动车型方向盘的设计的，适当的借鉴对大多数消费者来说并不是一个坏事儿。

此次实拍车型配备传统双圆型仪表盘，中央除了能显示行车电脑等信息外，还具有胎压监测显示。

中控台并没有设置任何物理按鍵，这为未来的智能化拓展升级，也打下了良好的基础。

本次实拍车辆并非顶配车型，不过可以看到它依然配备了电子手刹。按照东风风光品牌的一贯优良传统，在配置方面，肯定是不会让消费者失望的。

驾驶席座椅造型具有很强的包裹性，对身体的支撑效果很明显，尤其是与侧翼的贴合，舒适性很高，另外，采用了皮质打孔处理，夏季开车体验更加。

作为一款SUV车型，空间历来为消费者所重点关注，相信大部分人之所以选择SUV，也正是看中它比轿车更宽敞更灵活的空间。而毫无疑问，风光580Pro在空间上将给消费者带来很多惊喜。

第二排座椅支持按比例放倒，空间组合非常灵活，后备厢容积也有了多种形式的扩展，而且各种组合形式下，后备厢地板都非常平整。

风光580 Pro搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机配合CVT无极变速箱，这套动力总成，动力充沛，可以兼顾平顺性和燃油经济性。在这一点上，风光580 Pro这套动力总成也没什么好挑剔的。当你打开发动机舱盖的时候，你会发现，整个盖板把发动机舱保护得严严实实的。在这一点上，可以将发动机舱保护得很好。能够在消费者一般看不到的地方，这一点哪怕是豪华品牌，也很少有做到的。

编辑总评：东风风光自2016年起转战乘用车市场，经过几年的打拼，已经凭借风光580车型，打下了40万辆的市场阵地，具有一定的用户群体及市场影响力。在2017年，风光580曾经名列国内SUV销量榜前十，年销数量达到18万台。但从2018年至今，风光580销量持续萎缩，连带东风风光整体销量急剧下滑。今年上半年，东风风光总销量约为9.5万台，其中风光580销量约在4万台左右。新版的风光580Pro，从产品设定就持续锁定了都市的年轻消费群体，在提升质量，增加配置的同时，控制价格。可以说风光580Pro在十万级中型SUV市场上具备相当的杀伤力，可见东风风光对这款产品是极为用心的打造，并寄予厚望的投放市场。究竟风光580Pro能否在车市寒冬中杀出一条血路，重塑神话，我觉得答案将是肯定的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 倪雅琪）