新轻奢主义的完美体现 雷克萨斯UX新车解析

对中国市场来说，雷克萨斯绝对算是独树一帜的品牌。一方面，坚持全进口的产品路线，获得了出色的品质口碑。另一方面，虽然走量不能和BBA相比，但是在第二梯队始终占据领先地位。随着年轻消费市场的崛起以及SUV车型的持续火爆，雷克萨斯在入门级SUV车型领域的空白急需填补。就在2019年的第一个月，雷克萨斯就带来了旗下全新SUV车型——雷克萨斯UX。

外观

外观设计上，雷克萨斯UX延续了明显的家族设计语言。而且线条上更加凌厉、个性，打造出时尚而又兼备野性的SUV效果，迎合了年轻消费者的审美。更为夸张的是，雷克萨斯UX提供多达13种外观配色选择，内饰配色方案也多达五种，其中很多都是首次出现在雷克萨斯的颜色体系中。

雷克萨斯的纺锤形前格栅设计早已深入人心，成为最成功的家族前脸设计之一。雷克萨斯UX在这一设计上还做出了一定地创新，线条上营造出一种向中心汇聚的视觉中心，明确LOGO的位置。

前大灯灯组采用的一体设计，标志性的L型的日间行车灯融合在灯眉处。纵向线条的设计元素，点亮后增加了视觉上的层次感。另外，高配车型的前大灯都采用了矩阵式LED大灯光源，极具未来感，并配备自动远光灯/近光灯，及弯道辅助照明功能。

车头的两侧的雾灯区域配有导流进气口和雾灯，蜂窝造型以及高亮黑色材质都非常吸睛。这不只是个装饰套件，它可以有效的梳理车轮附近的气流，提高车辆行驶稳定性。

侧面看去，雷克萨斯UX具有很强的跨界元素，倾斜度较大的C柱，较小的后窗，这都是时下流行的元素，赋予了新车跑车的韵味。轮拱外侧的大面积不规则的黑色防擦装饰板，呼应了新车SUV的野性定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4495*1840*1520mm，轴距为2640mm。

后视镜的造型设计优雅、精美，充分考虑了空气动力学的优化，并采用了与车身同色加亮黑色的双色配色，时尚感很强。

雷克萨斯UX的尾部的设计感很强，营造了极富层次感的视觉效果，并且用硬朗的折线勾勒出了纺锤造型，与车头的格栅设计相呼应。并且加入了大量钢琴漆黑色装饰件，以及镀铬装饰件来提升质感，而且还首次采用了贯穿式尾灯。

贯穿式尾灯采用全LED光源，整体外凸，两头翘起的设计有很强的立体感，看上去有些像尾翼。这套“尾翼式”尾灯可不光是为了好看而做，配合侧面复杂的腰线，可以有效的整理车身附近乱流，并增加车身下压力，提高车辆行驶稳定性。

双五辐18英寸枪灰色轮圈造型较为常规，尺寸不错，且配色相对更时尚。225/50R18的轮胎规格采用的米其林的零胎压续航胎,也就节省出了备胎的空间。

内饰

雷克萨斯UX车型定位年轻、时尚，于是内饰在保持家族式的大前提下，采用了一定新的元素。整个中控台以驾驶员为中心进行了一定的倾斜，使得车内更具驾驶氛围，操作起来也更加方便，营造驾驶者之车的感觉。

小尺寸的三辐式圆形方向盘手感非常厚实，红色缝线加上大面积的打孔设计和大尺寸的金属质地换挡拨片，都凸显了满满的活力。在仪表盘上方左右两侧，还配备了驾驶模式选择、ESP车身电子稳定系统开关，这样的布局方式十分新颖。

全系车型标配全液晶仪表盘绝对是一大亮点，信息排布清晰明了，UI设计也极富科技感，尤其是在驾驶模式切换时，动态的效果十分炫酷。

一键启动和电子手刹都放在了方向盘右边，特别是电子手刹的位置需要适应。不过对于国内消费者来说，电子手刹确实要比传统的机械手刹甚至脚刹，明显有着更强的吸引力。

虽然采用了新的设计风格，但是雷克萨斯的中控台依旧“保守”。中控屏幕、出风口、实体按键、碟机，都错落有致的整齐布局。

实拍车型配备的7英寸中央液晶屏幕，高配车型搭配的10.3英寸中控屏。屏幕显示效果倒是出色，但是低配的7英寸在时下来说稍显小了点。屏幕左侧依旧提供了雷克萨斯标志性的石英钟设计，看上去很有高级感。

向驾驶员倾斜的中控台主要放置的是空调、座椅通风/加热以及方向盘加热按键，其中全系标配座椅加热和双区自动空调，座椅通风和方向盘加热只有高配车型配备。

音响的控制按键集成在中央扶手处，仅用右手便可以很轻松完成大多数多媒体操作，并且适应之后可以轻松盲操，旋钮、按键手感厚实、细腻。

雷克萨斯UX毫不意外的搭载了RemoteTouch操作系统，这套系统的反应迅速，此外还可实现语音指令的识别，适应之后效率出色。

空间/动力

雷克萨斯UX的座椅非常宽大，彰显了品牌独到的舒适基因。肩部采用的传统刺子绣工艺，运用了结实的缝线来提高耐磨性。而且造型也更加运动，并且对两侧的承托进行了加强，在进行激烈驾驶时也有着出色的侧向支撑力。

新车的后排座椅材质与前排一致，坐垫和靠背都进行了挖空处理，在车身造型溜背的线条下，有效的提高了车内的乘坐空间。后排地板有一定的凸起，不过总体影响并不大。

后排方面还配备了中央扶手带双杯架，以及后出风口设计，出风口下方设计了两个2.1AUSB充电接口。后座椅支持比例放倒，放到靠背之后，基本与行李厢构成一个较为平整的空间。

雷克萨斯UX的储物空间并不算丰富，但是足够人性化，比如手套箱内就做出了放置保养手册和文件的储物栏，可以让手套箱内的物品摆放更加有序；中央扶手箱的尺寸和深度都不算大，但是可以支持两侧开启，驾驶者和乘客都可以更方便的取拿物品。

新车提供两种动力选择。2.0L自然吸气发动机，最大功率：173Ps）/6600rpm，最大扭矩207N·m/4800rpm，搭配CVT无级变速箱;2.0L自然吸气发动机+电动机，最大功率：146Ps/6000rpm，最大扭矩：188N·m/4400-5200rpm，最大综合功率：184Ps，搭配E-CVT变速箱。

底盘采用的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。除此之外雷克萨斯UX260h部分车型还配备了E-Four电动适时四驱系统，通过在后桥位置上增加电动机以实现四驱功能。

雷克萨斯UX并没有卷入比空间的惯性竞争之中，而是抓住自身全进口的品牌特色，在做工品质上下足功夫。细腻豪华的内饰让豪华品牌这一定位名副其实，个性帅气的外观造型也能吸引广大的年轻消费者。目前雷克萨斯厂家指导价26.8万元起，首付低至20%起，详情请咨询经销商。

（图/文/摄：太平洋汽车网 南昌01）