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续航里程再次提升 静态体验比亚迪全新秦EV

大家也都知道就在前不久呢国家对新能源曾策上会有一个收紧,也直接导致了关于补贴幅度上的降低,那这也就给我们新能源车型带来了看得到的或者说看不到的一些压力,那在这种大环境下呢,比亚迪作为行业内新能源车型的龙头老大,依然是不断的进行自我升级和突破,那在我身边的这台比亚迪秦EV就是在这样的大环境下孕育而生的了,那么它到底在后新能源时代给我带来了哪些新东西或者说更打动我们消费者对于用车的需求呢?那我们就闲言少叙 直奔主题吧。

全新秦EV

全新家族式设计语言

其实在外观设计上的变化相比上一代的EV来说还是属于颠覆性,其换了家族最新的Dragon Face的设计理念,并且这样的设计理念也应用到了其家族其他车型上,无论在辨识度还是审美角度来说都更符合现阶段消费者的认知,并且在细节上也进行了升级,最直观的莫过于灯组造型扁平化处理,与车头整体这样下压式的设计更契合,相比较上一代的设计来说会更加的沉稳,并且灯组采用了时下流行的LED光源,看起来更通透,照明视野自然也会更强。

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

车侧部分,从前车门一直延伸至车尾的这条上扬式的腰线不仅将上下两部分区隔开来呢,并且中下区域也都有了线条勾勒进行点缀,让它更有层次感,同时让车侧整体看起来更立体了。那还有一个变化就是轮毂造型也采用了全新的多条幅式的设计,对美观度方面也有了明显提升效果。

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

车尾同样相比上一代来说进行了从新的设计,现款哪个现在看起来比较浮夸的贯穿式尾灯呢在全新秦EV上给取消了,换成了与车头保持呼应的扁平化LED光源尾灯组,并且两侧灯组中间也有了一条镀铬饰条进行过度,可以看到啊尾部大量的横向线条的运用让车尾整体更有层次感,同时精致了许多。

展开余下全文(1/3)
2DiLink2.0智能网联系统回顶部

搭载DiLink2.0智能网联系统

全新EV的内饰呢,可以看到这种T字形的整体布局也是其家族式的设计理念了,摸上去大面积的软质材料包裹对档次感也有了明显提升。在就是换装了可旋转的10.1英寸的液晶触控大屏了,并且搭载了家族最新的DILINK2.0智能网联车机系统,这也是现在比亚迪全系车型上可以说是出现率最高的科技配置了,功能也是十分全面,常规的导航、多媒体、上网功能就不说了,支持整车OTA在线升级、APP远程查看车辆状态、搭载了科大讯飞的语音识别模块,识别率也很高,科技性配置上配备了蓝牙钥匙功能,可以实现近距离对车辆车锁的开闭功能,还是非常实用的。

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

在一个就是仪表盘并没有使用现在新能源车型比较流行的液晶仪表,我完全是个人意见啊,其实这种传统的机械指针仪表对于驾驶员阅读上还是效果更直接的,一目了然,并且中央区域也提供了液晶显示器方便你查看车辆信息。

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

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全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

3421公里真实续航回顶部

座椅舒适度提升

全新秦EV

全新秦EV

首先座椅填充上属于软硬适中吧,并没有很软的那种塌陷感,但也不会阁屁股让你觉得不舒服,对于长途行驶来说不会让你产生疲劳感吧,比较舒服。那给后排乘客也提供了USB接口,比较人性化。说说头部空间一拳余量、腿部空间达到两拳,空间表现在这个级别来说还是符合预期的吧,那由于是新能源车型嘛,底部会有电池包,所以地台会比较平整,但好在并没有占用地台太多高度吧,对头部空间还是没有收到影像。

三电技术+421km续航里程

动力部分呢,全新EV搭载了一块能量密度为160Wh/kg的三锂电池,总容量为53.1kwh,驱动电机最大功率为100kw(136Ps),官方给出的最高时速可达130km/h,NEDC综合工况续航421km。车后部提供了快、慢两个充电口,消费者可以根据实际情况选择充电吧,充电效率方面也比较厉害,30分钟即可实现30%-80%的电量储备,大大提升了你的用车效率。

全新秦EV

全新秦EV

全新秦EV

对于这套电机系统来说最值得一提的就是它也是搭载了比亚迪自主研发的“三电技术”也就是电池、电机、电控了,电池充电效率刚才也讲过了,电机功率也达到了行业领先水平,还一个就是全新秦EV采用了独立的电池智能温控系统,简单的说就是可以在零下30度低温或者零上50度高温环境下确保电池依旧可以有稳定的工作效率,对低温、高温、过充、过放同步会进行检测。有了这套系统的加持,真的是大大确保了使用效率和行驶安全。

编辑总结

作为比亚迪新一代王朝家族的主力车型呢,全新秦EV还是给我们带来了很多亮点,其中核心部分就是三电技术的加持了,也是在未来对于新能源车型来说给出了一个紧凑级家轿的新标准,让消费者可以享受到更真实的续航里程,同时也在智能化上享受更加便利的体验,只是这次仅仅是静态体验,关于驾驶感受方面我们也会在后续试驾之后给大家带来更全面的介绍。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)

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