2018款雅阁锐·混动和2019款奕歌哪个质量好 怎么选？我们对比雅阁锐·混动，奕歌的官方价格，经销商报价，厂商，级别，排量，变速器，驱动形式，为你的选车提供参考。

2018款雅阁锐·混动上市于2019年7月13日，由广汽本田生产制造，定位中型车，官方指导价为19.98-25.98万元，经销商报价18.98-25.98万元。

2019款奕歌上市于2019年7月16日，由广汽三菱生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为19.98-18.58万元，经销商报价12.38-18.58万元。

2018款雅阁锐·混动和2019款奕歌基本信息对比

2018款雅阁锐·混动和2019款奕歌哪个好

此次，我们收集了208个网友对雅阁锐·混动及奕歌关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中雅阁锐·混动为4.26，对比奕歌则为4.4，奕歌更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

雅阁锐·混动：

开水哥 评分：4.00

评论车型：雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐智版 国V

【优点】外观、空间还是有操控性能都是我喜欢的。

【缺点】暂时没有发现什么不喜欢的。

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江门飞度群主 评分：4.25

评论车型：雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐酷版 国V

【优点】平顺、安静是低速纯电力驱动时给人最大的感受，这也能让车内成员感到很上档次。而想要在市区里跟上缓慢的车流，右脚只需轻轻搭在油门上即可。在电量充足的情况下，在车速达到80kmh以上时也能够使用EV模式，同级别竞争对手很难实现这种状态。不得不表扬一下雅阁混动车型无论是在加速还是刹车（回收能量）时，驾驶舱内都听不到电流声，再加上在中低速时出色的静谧性表现，舒适性方面相信能够得到车内成员的好评。只是随着车速的提高，高速巡航时的胎噪明显，这方面还有提升空间。巡航时车辆大多数时间依靠纯电机的方式驱动车辆，虽然不能带来太强的推背感，感官上缺少一些刺激，但其实动力储备充足，再加速时动力输出很平顺、沉稳。雅阁混动车型的“换挡拨片”并不是用来手动换挡提高驾驶乐趣的（没有模拟挡位），而是控制动能回收力度。左减、右加，提供了多档可选，越强的回收力度在车辆滑行时有着越强的制动效果。其整体感觉与之前丰田系混动车型的B挡类似，如果控制得当，可以减少踩刹车的次数，提前收油即可。需要注意的是，只有运动模式下的动能回收力度会根据设置一直激活，其它模式在使用后会自动取消，建议普通模式也可以一直保持。初次驾驶时，建议采用默认的动能回收力度或者仅调至1档，此时制动效果与我们驾驶汽油车型滑行感觉较为相似，比较容易适应。处于2档时，你会明显感到车辆正在动能回收，但减速效果还不算太强烈，略微有所影响乘坐舒适性。而当你选择3档——最强回收力度，松油门瞬间便有一种踩刹车的感觉，初次接触的朋友不太容易接受这样的感觉，只能通过时间慢慢习惯。当然，越强的回收力度也能够更快的为电池存储电量。按键式的换挡，刚上手非常不习惯，新车提供了经济普通运动三种驾驶模式，不同模式的动力输出还是有着一定差异的。经济模式并不会出现赖着不走的情况，起步还是很轻快的，加速时油门踏板深度与动力输出都和预期没有太大差别；普通模式动力响应要更快一些，如果平时驾车习惯要稍微激进一些的话，普通模式应该与你更合拍；至于运动模式，当然是最强的动力输出+最快的动力响应，发动机也更乐意被唤醒。

【缺点】配置太低，省成本缩水明显

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wx47852483 评分：4.13

评论车型：雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐领版 国V

【优点】漂亮，功能也不错。

【缺点】底盘偏硬，路感很强！

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yangqing1987 评分：4.50

评论车型：雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐领版 国V

【优点】车身腰线流畅，轮毂给力，屁股尾翼好评啊，加了个尾翼顿时帅气了。

【缺点】目前没有发现什么缺点，等发现了再来补充。

奕歌：

十三号邮差 评分：4.00

评论车型：奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版

【优点】1.配置合理，没有太多瘸腿的地方。2.动力充沛，高速超车很有信心，手动拨片减两档，快速提升发动机转速，启动涡轮，车速提升后长按增挡三秒切回自动档，比地板油提速快出一倍。3.自带前顶吧（平衡杆），过弯道车身稳定。4.安全性很棒，前几天高速上有一个追尾，一个奔驰追了奕歌，奕歌后备箱整体完全没有变形，只是保险杠被撞碎了，备箱门稍微变形，奔驰前脸已经缩进去一半了。5.高速很省油，听我说，是高速上。6.刚买车的时候我们这地面还有积雪，在冰冻路面稳定性还不错，晚上环卫工会把积雪推到路边的车旁，早晨基本就变成冰堆了，奕歌不论是倒出来还是侧方开出来都没有压力。7.辨识度很高，开出来很显眼。8.不知道算不算优点，主驾驶坐姿很高，视线不错，电动座椅可以升降高度，但是最低模式也挺高的。9.发动机静音和车体静音做的很棒，怠速下在车内几乎听不到发动机的声音，高速行驶只能听到胎噪。

【缺点】1.市区费油，基本百公里12个油（当然，我还没出磨合期）。2.后备箱很小很小很小，后备箱还太高，地板比门槛还高。3.车载娱乐系统太过依赖carlife，自身没什么功能，识别64G含）以上U盘，速度很慢，至少要1分钟才能操作，多功能方向盘和中控面板都没有暂停按键，临时暂停音乐需要在屏幕上操作。4.车身高，还没有踏板，上下车比较费劲，不过可以自己加装。5.两段式的后备箱玻璃，通过倒车镜看后方视野不太好。6.后排座位左小右大，中间的扶手位置和头枕不居中，导致世面没有太合适的座椅垫。7.只有主驾驶有一键升降窗，只有主驾驶有电动座椅，全系没有自动关窗，没有自动落锁。8.四驱版作为顶配车型，车内面板空按键有点太多了，应该是国产版简配的缘故。9.胎压监测只能在胎压过低的时候提示你，平时看不到当前胎压数据。10.钥匙真丑（哈哈）

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最美下雨天 评分：4.13

评论车型：奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版

【优点】前脸设计时尚个性，充满了年轻元素，内饰用料扎实厚道，配置也十分丰富，特别是HUD抬头显示作为越级配置很上档次，前后双独立悬架配合三菱著名的S-AWC四驱系统，底盘扎实沉稳，可玩性很高。油耗经济，适合工薪阶级代步使用。

【缺点】车尾的设计太过另类，贯穿式的后尾灯将后挡风玻璃一分为二有些难以接受，天窗同样也是分段式的，悬浮式的8英寸中控屏幕的尺寸有些小，功能也不支持远程启动和车联网，1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，虽然省油但是动力输出太柔性，超车不够生猛，需要深踩油门储备动力。电子手刹位于档把后方杯架的右侧，如果放置杯子后使用起来就不太顺手，人性化设计的细节还需要调整。

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小学本科生 评分：4.25

评论车型：奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版

【优点】外观很漂亮，耐看，动力，操控性，舒适性都挺好的

【缺点】目前还没觉得什么毛病的地方

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qq龍宝宝206 评分：4.38

评论车型：奕歌 2018款 1.5T CVT两驱无畏版

【优点】最满意的就是这个外观了,大器,帅气。

【缺点】主驾一般般,就是后排座椅太短,坐着不舒适