凯迪拉克XT5 2020款28T 四驱铂金运动型

2019年6月，凯迪拉克新款XT5正式上市。新车为中期改款车型，相比现款在内外细节上做了一些改变，更新升级带闭缸技术的新款2.0T发动机+9AT的动力总成。

凯迪拉克作为美系豪华品牌，赋予了XT5有力且硬朗的形象。在中期改款的XT5前脸上，凯迪拉克的设计师们对中网及两侧大灯造型进行了微调，变得更加细节，时尚。

全新XT5的中网充斥着“钻石切割”元素，矩阵像皇陵兵马俑般排列，精致整齐。

源自新款CT6的“星瀑式”泪眼LED大灯组被应用到了新车上。更晶莹剔透的灯壳、熏黑的底色，与镀铬饰条包裹的LED日间行车灯条相得益彰，给人耳目一新的惊喜感。

车身侧面，新款XT5的轮廓造型依旧勾勒出肌肉的线条，体现出凯迪拉克式的刚劲观感。

从尾部来看，新款凯迪拉克XT5与现款车型基本保持了一致。垂直的尾灯很有辨识度。

内饰方面，新款凯迪拉克XT5基本延续了现款车型的设计，大面积皮革包裹的中控台十分宽大，颇具美式奢华韵味。

功能按键多得眼花缭乱的真皮方向盘，是新款凯迪拉克车型的一大亮点。驾驶员可通过多功能按键，直接翻看全液晶仪表盘内的丰富信息，相比同级别的对手有一定优势。

同时，新车依旧配备了支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能的8英寸CUE多媒体车机，包含第十代安吉星、GPS导航、4G Wifi热点等丰富功能，满足乘员的信息共享需求。

师承自新款CT6车型的空调控制区域质感上乘，三个独立的物理按键能提供直接的温度/风量控制，其它按键采用了触控的操作方式。

挡把附近新加的Autohlod按钮，以及全新的多媒体操控区域，是新车内饰的最大改进之处。它们大大地提升了整体操作效率，还能减轻驾驶员堵车时的负担，算是将现款车型的“槽点”全给圆上了。

宽大柔软的前排座椅舒适柔软，对身体的承托性可圈可点，颇有美式风味。

在后排空间的表现上，新款XT5延续了现款车型的优良表现，采用了剧院式的阶梯坐姿，对身材较高的体验者来说毫无局促感，轻松过关。

值得一提的是，新车的后排依旧采用了低凸起的地台设计，对实用性的提升立竿见影，很好地满足后排三名乘员短途出游的需求。

在尾箱容积上，新款XT5的表现在同级别中显得中规中矩，但全平的门槛、规整的设计均为装载大件物品提供了方便。

作为这次中期改款的“重头戏”，凯迪拉克新款XT5抛弃了现款车型LTG 2.0T引擎+爱信8AT变速箱的组合，转为全系LSY 2.0T+通用自产9AT变速箱的动力总成。

新车所搭载的LSY 2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，并具备闭缸技术，在低负载工况下可实现双缸运转，可在保证爆发力足够的同时，大大提高车辆的燃油经济性。

在底盘方面，新车延续了现款车型前麦弗逊+后多连杆的设定，并可选搭载适时四驱系统，以应对轻度越野时的路况。

更新潮、更精致的虎实车身，完全解决痛点的内饰进化，以及全新启用的2.0T+9AT动力总成，令凯迪拉克XT5这次成功的中期改款显得诚意十足。