近日，我们从经销商处了解到，上汽大众朗逸电动版e-Lavida到店。新车基于燃油版朗逸打造，是继途观L插混与帕萨特插混版之后上汽大众推出的又一款新能源车型，NEDC工况续航278公里。

朗逸电动版延续了燃油版车型的设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并添加了表明身份的e-Lavida标识，相比其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性。新车在前保险杠样式上同样与燃油版朗逸有所不同，左右两侧取消了雾灯设计，改为“C”字型的LED日行灯，与大众其它纯电动化改造的车型保持一致的设计，保险杠内部线条密集复杂，视觉上更具层次感。

侧面造型与燃油版车型基本一致，整车线条轮廓流畅，前后比例协调。车身尺寸上，朗逸电动版长宽高分别为4670/1806/1474mm，与燃油版一致，轴距则为2680mm，比燃油版短8mm。

16英寸多条辐轮毂是当下大众车型常见的款式，双色设定很有时尚感，匹配偏向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，与车型定位相符。

朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中，虽然其仪表盘的显示数据有所不同，左侧表盘改为电机输出表，右侧时速表的表底也改成160km/h，但样式同样保持一致，还是那熟悉的大众气息。另外，8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统，可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。

动力方面，朗逸纯电（查成交价|车型详解）版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方，NEDC工况续航里程278公里。快充模式下，该车充至80%电量需40分钟，慢充充满则需要5.5小时。悬挂方面，新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）