近日，我们从吉利汽车官网获悉，由于国家对新能源车型补贴政策的调整，吉利缤越PHEV指导价也做出如下调整：补贴后售价由此前的13.98-15.98万元上调至14.98-16.98万元，整车配置和动力参数并未发生变化。缤越PHEV是吉利BMA模块化架构下首款插电混动SUV，动力方面采用1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混动系统，纯电综合续航62km，官方0-100km/h加速时间仅为6.9秒。

缤越新能源 2019款 260T DCT Battle

该车外形沿用缤越燃油版的“时光竞速美学”设计理念，整车在双色车身的映衬下散发着强烈的奔放时尚气质。星空回想式中网极具品牌辨识度，前大灯组通过银灰色饰条与中网相连，下方带有梯形进气格栅的三段式前包围运动感十足。

车身侧面设计了非常别致的双腰线，上方腰线非常粗壮凌厉，从前翼子板出发，略微向上扬起直至车尾，下方腰线在车门中部翻折与上腰线平行，车侧由此层次分明，力量感十足。缤越PHEV采用黑色塑料材质的侧裙，轮眉边缘也由黑色塑料包裹，与SUV的身份相对应，充电口则被布置于左轮眉处。

车身尺寸方面，缤越的长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与燃油版完全一致。车尾细节处采用许多运动化的元素，如排气口为不规则多边形的双边单出排气、尾翼以及银色尾唇。作为一台“01”跑进7秒内的SUV，这些运动化设定算是“理所应当”。

内饰设计与燃油版相比仅在细节处做针对新能源车身份的调整，整个座舱氛围依旧突出运动风，排挡及驾驶模式控制区域做了一定变化：燃油版车型的手动“M”挡替换为能量回收级别调整，并且新增了EV/HEV驾驶模式切换钮。配置上，新车搭载了ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等高科技智能配置。

缤越PHEV这套动力系统账面参数较为出彩，1.5TD发动机可输出130kW（177PS）的最高功率和255N·m的最大扭矩，在电动机的加持下，该车的动力系统综合最大功率达190kW（258PS）、综合最大扭矩415N·m，每百公里燃油消耗量为1.4L。

动力电池方面，缤越PHEV搭载容量为11.3kWh的三元锂离子电池，电池组采用了T形设计，布置于中通道和后排座椅下方。电池能量密度达到102.9Wh/kg，该车纯电模式下续航里程为62km。该车可支持两种充电模式，在功率为6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充，同时也可支持普通220V家用充电包充电。（文：太平洋汽车网 韩蕊）